車型:前途K50
廠商指導(dǎo)價:75.43萬元
前途K50是一款中國品牌打造的純電動跑車,低矮的姿態(tài)和夸張的套件讓它散發(fā)著貴氣。雖然整備質(zhì)量接近2t,但它的0-100km/h加速時間僅為4.6s,動態(tài)表現(xiàn)還是可圈可點的。
門把手隱藏在碳纖維門板內(nèi),僅需輕輕一捏,無框車窗會小幅下移,隨后便可打開車門。
車型:奇瑞·捷豹路虎攬勝極光
廠商指導(dǎo)價:未知
攬勝極光運用了路虎最新的家族化設(shè)計,這套語言之前已被運用在攬勝星脈上。一直以來,攬勝極光都是同級最具未來感和科技感的那個,新一代車型同樣繼承了這一優(yōu)點。
隱藏式的機械門把手與車身很搭,與前面介紹的那些隱藏式門把手不同,攬勝極光的門把手可以全部推出,不需要人去扣動一角。
車型:林肯大陸80周年紀(jì)念版
廠商指導(dǎo)價:未知
大陸是林肯的旗艦轎車,與普通版車型不同,大陸80周年紀(jì)念版采用了對開門的設(shè)計,營造出了十足的奢華感。雖然限量生產(chǎn)80臺,但應(yīng)該會有很多老板心動吧。
大陸的門把手一直都是產(chǎn)品的宣傳重點,與車窗下沿融為一體造型能在保證美觀度的同時,提高車身側(cè)面設(shè)計的整體度,可以說是很驚艷的設(shè)計。
車型:愛馳U5
廠商指導(dǎo)價:未知
愛馳U5定位純電動中型SUV,它基于愛馳自主研發(fā)的MAS純電動汽車平臺打造,NEDC總續(xù)航里程可達(dá)560km(主電池包460km+副電池包100km)。
對于電動汽車來說,風(fēng)阻系數(shù)對于整車?yán)m(xù)航存在相當(dāng)大的影響,所以造車新勢力向來喜歡用隱藏式門把手,愛馳U5也不例外。
車型:廣汽豐田C-HR EV
廠商指導(dǎo)價:未知
外觀、內(nèi)飾方面,豐田C-HR EV與普通版車型沒有太大區(qū)別,只是對細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些微調(diào)并增加了純電車型的專屬標(biāo)識。據(jù)悉,該車將于2020年入華。
C-HR EV的后門把手藏于車頂與后門之間,因為配色及形狀與整車融合度高,不仔細(xì)看還真開不了門,同理還有來自本田的XR-V/繽智。
編輯點評:完善設(shè)計、降低風(fēng)阻……一個小小的門把手竟然藏著這么多學(xué)問,看完隱藏式、上拉式、彈出式等各種“奇葩”門把手之后,各位卡友有沒有開始暗暗佩服設(shè)計師呢?在這十款“奇葩”門把手中,大家最喜歡哪個呢?歡迎在評論區(qū)留下自己的看法哦。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。