“帶路”高峰論壇與會國家汽車品牌巡禮

　　[XCAR 導購 原創]

　　4月的雁棲湖畔，賓朋云集。萬眾期待之下，第二屆“帶路”國際合作高峰論壇在北京開幕，近40位外國領導人，來自150多個國家以及聯合國、國際貨幣基金組織等國際組織的近5000名外賓出席論壇。汽車是工業文明的代表作，今天，就讓我們沿著“帶路”出發，細數本次論壇與會國家的汽車品牌。

　　“帶路”國際合作高峰論壇是中國政府主辦的高規格論壇活動，主要包括開幕式、圓桌峰會和高級別會議三個部分。第一屆“帶路”國際合作高峰論壇于2017年5月14日至15日在北京舉行，29位外國元首出席。

　　1. 俄羅斯

　　與會人員：領導人普京

　　代表品牌：LADA

俄羅斯位于亞歐大陸北部，是聯邦共和立憲制國家，首都莫斯科。俄羅斯的國旗為白、藍、紅三色旗，國土面積1709.82萬km²，是世界上面積最大的國家。俄羅斯的軍工實力較為雄厚，高等教育、航空航天技術等居世界前列。

伏爾加汽車制造廠位于陶里亞蒂城，這座城市以意大利著名共產黨人帕爾米羅·陶里亞蒂的名字命名，被稱為俄羅斯的沃爾夫斯堡。1977年，伏爾加汽車廠量產了一款新型越野車——LADA NIVA。

對于那些出生于六、七十年代的越野車玩家來說，LADA NIVA的情懷值幾乎比肩北京212、嘎斯69，它身形小巧、外觀方正，雖然跟精致不怎么沾邊，卻擁有強悍的越野能力和獨到的戰斗民族設計風格，俄羅斯總統普京也是車主俱樂部的一員。

作為雷諾-日產聯盟的一部分，伏爾加汽車請來了前戴姆勒奔馳設計師史蒂夫·馬汀（Steve Mattin）。2018年，LADA發布一款名為4×4 VISION的全新概念SUV，新車或將預示未來該品牌車型的設計走向。

　　2. 捷克

　　與會人員：領導人澤曼

　　代表品牌：斯柯達

捷克是一個位于中歐的內陸國家，與德國、奧地利、波蘭、斯洛伐克四國接壤，國土面積78866km²。捷克是歐盟和北約成員國，2006年，世界銀行將其列入發達國家行列。

姆拉達-博萊斯拉夫位于捷克西部，斯柯達百年工廠就坐落于此，Octavia、Fabia、Rapid等車型均在這里生產。據統計，該工廠的面積達到3000畝，占整個姆拉達-博萊斯拉夫的1/3；目前該工廠的在職員工約2萬人，占城市總人口的40%。

斯柯達為捷克貢獻了5%的GDP，也為捷克的總出口份額貢獻了9%，在捷克國內占有重要位置，是重點發展的龍頭企業。捷克總統座駕是大家非常熟悉的速派（Supurb），當然了，總統版和市售版還是有很大差別的，不僅動力更強，還要加裝防彈玻璃。

2000年，大眾完成了對斯柯達的收購。2006年，斯柯達正式進入中國，成為大眾在我國投資的第三個汽車品牌。對了，除了斯柯達，捷克還有一家硬核車廠——太脫拉，初代甲殼蟲還因為借鑒該品牌設計而賠過錢呢。

　　3. 意大利

　　與會人員：領導人孔特

　　代表品牌：阿爾法·羅密歐

意大利主要由南歐的亞平寧半島及兩個位于地中海中的島嶼西西里島與薩丁島組成，國土面積約301333km²，人口約6080萬。意大利與法國、瑞士、奧地利、斯洛文尼亞接壤，其領土還包圍著兩個微型國家——圣馬力諾與梵蒂岡。意大利的首都是羅馬，是歐洲最古老的城市之一，也是西方文明的重要源頭。

阿爾法·羅密歐品牌創立于1910年。十年后，恩佐·法拉利來到阿爾法·羅密歐車隊并將設計師Vittorio Jano引薦至此。Jano為阿爾法·羅密歐打造出性能出眾的P2賽車，搭載由他親自操刀設計的直列八缸雙機械增壓發動機，“三劍客”駕駛該車贏得多個冠軍，阿爾法·羅密歐聲名鵲起。

上世紀70年代，在意大利領導人的敦促下，阿爾法·羅密歐與日產成立合資公司，但該計劃隨后宣告失敗，意大利巨型車企菲亞特正式接手，阿爾法·羅密歐與法拉利、瑪莎拉蒂進入了同一個大家庭。圖為Cassino工廠，新生代的Giulia和Stelvio的家園，它完全按照WCM（World Class Manufacturing）世界級工業制造標準進行生產。

Giulia是一款自上而下進行研發的車型，在項目初期首先解決的就是Quadrifoglio Verde（四葉草版）車型的研發，“大猩猩”杰瑞米·克拉克瑟對它贊不絕口。雖然偶爾會受質量問題困擾，但阿爾法·羅密歐在年輕人中依舊不乏擁躉。