第四回合也就是最終決勝回合,新寶駿RS-5和吉利博越將針對(duì)動(dòng)力配置和底盤(pán)懸掛進(jìn)行對(duì)比,讓我們一起來(lái)看看這一輪戰(zhàn)況如何吧。
| 新寶駿RS-5動(dòng)力參數(shù) | |
| 車(chē)型 | 1.5T |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | N15T |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) | 151 |
| 最大功率(kW/rpm) | 111/5200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1600-3600 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 變速箱類(lèi)型 | 6擋手動(dòng)變速箱/模擬8擋無(wú)級(jí)變速箱 |
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| 吉利博越動(dòng)力參數(shù) | |||
| 車(chē)型 | 2.0L | 1.8T(120kW) | 1.8T(135kW) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLD-4G20 | JLE-4G18TD | JLE-4G18TDB |
| 排量(L) | 2.0 | 1.8 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) | 141 | 164 | 184 |
| 最大功率(kW/rpm) | 104/6000 | 120/5500 | 135/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 178/4000-4500 | 250/1500-4500 | 285/1500-4000 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 |
| 變速箱類(lèi)型 | 6擋手動(dòng)變速箱 | 6擋手自一體變速箱 | |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
戰(zhàn)局分析:這一回合兩款車(chē)可以說(shuō)是互有勝負(fù),博越憑借更大的排量在動(dòng)力方面領(lǐng)先RS-5。但在底盤(pán)懸掛方面,由于RS-5使用了來(lái)自荷蘭的KONI的FSD減震閥系和高端減震器,這套減震系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)阻尼的自動(dòng)調(diào)整,不同的阻尼力和回彈速度,能夠完美適應(yīng)不同路面情況,提升舒適性的同時(shí)保留了路面反饋,提升了駕駛樂(lè)趣。此外,這套減震系統(tǒng)還有效增強(qiáng)了輪胎抓地力,減少輪胎磨損。所以RS-5的底盤(pán)要比博越更具厚重感和高級(jí)感。
編輯點(diǎn)評(píng):通過(guò)今天的對(duì)比可以看出,雖然博越有著堪稱(chēng)“標(biāo)桿”的實(shí)力,但如今新人輩出,在面對(duì)像RS-5這樣顏值、配置兩開(kāi)花的新秀時(shí)確實(shí)顯得力不從心,也許只有換代才能跟上年輕人的步伐。同時(shí),我相信新寶駿RS-5有實(shí)力打響新寶駿品牌戰(zhàn)略第一炮。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。