速派/邁騰/帕薩特怎么選？都是MQB平臺(tái)

　　[愛(ài)卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　長(zhǎng)期以來(lái)，德系車似乎都被“穩(wěn)重、扎實(shí)”等光環(huán)籠罩，而這些光環(huán)恰好又與國(guó)人對(duì)于中型轎車的要求高度一致，所以速派、邁騰、帕薩特這三款車型幾乎撐起了國(guó)內(nèi)中型轎車市場(chǎng)的半壁江山。這三款車型都基于MQB平臺(tái)打造，都搭載了一樣的動(dòng)力總成，這三輛車各自有什么亮點(diǎn)？?jī)?yōu)惠幅度怎樣？該怎么選？這就是我們今天要討論的問(wèn)題。

　　今天要說(shuō)的三款車型分別是：2018款上汽斯柯達(dá)速派（以下簡(jiǎn)稱速派）、2019款一汽-大眾邁騰（以下簡(jiǎn)稱邁騰）和2019款上汽大眾帕薩特（以下簡(jiǎn)稱帕薩特）。在開(kāi)始推薦之前，我們先來(lái)看看這三款車的售價(jià)及參考優(yōu)惠信息：

　　推薦車型：上汽斯柯達(dá)速派

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.13萬(wàn)元

　　參考優(yōu)惠幅度：2.5-3萬(wàn)元

　　推薦理由：售價(jià)最低且優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比高

速派的造型早已褪去了上代車型圓潤(rùn)平庸的外觀，新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加追求年輕和時(shí)尚，整體看上去富有力量感。速派車身側(cè)面的腰線很硬朗，前后貫穿的線條在視覺(jué)上拉長(zhǎng)了車身，使得整體造型更加舒展。

中期改款的速派將于今年三季度上市，新車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面做出了一些調(diào)整。例如：新速派將配備矩陣式LED大燈，并增配全液晶儀表等配置。

速派的內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，整體來(lái)看有幾分大眾的氣質(zhì)，中控臺(tái)線條平直，簡(jiǎn)潔大方，各項(xiàng)按鍵布局也很合理，幾乎沒(méi)有上手難度，使用起來(lái)非常方便。

實(shí)拍車型為2018款速派 330TSI DSG豪華版 國(guó)VI ，該車配備了一塊9英寸中控屏，具備高德導(dǎo)航，語(yǔ)音控制等功能，此外還支持QQ瀏覽器、搜狗輸入法等應(yīng)用。

　　配置方面，速派全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置和定速巡航，前者可在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。后者可讓車輛按設(shè)置好的速度勻速行駛，能有效緩解駕駛員的疲勞。在高配車型上還擁有8氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、電動(dòng)/感應(yīng)行李廂、前/后泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、自動(dòng)泊車入位和自適應(yīng)巡航等配置。

體驗(yàn)者身高178cm，坐進(jìn)速派前排將座椅調(diào)至最低且位置合適后，頭部還有一拳的空間。

保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排可獲得一拳的頭部空間和超過(guò)兩拳的腿部空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。

速派的行李廂采用了掀背式設(shè)計(jì)，裝卸大件行李尤為方便，且內(nèi)部布局非常平整，容積為570L-1680L，在同級(jí)車型中占據(jù)較大的優(yōu)勢(shì)。

速派280TSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；330TSI 國(guó)V 車型搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；330TSI 國(guó)VI車型搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)；380TSI車型搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)方面，除1.4T最低配車型匹配了5擋手動(dòng)變速箱外，其余車型均匹配了7擋雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：由于品牌定位等原因，斯柯達(dá)的車型相比同級(jí)別同平臺(tái)的大眾車型有著較為明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，速派也不例外。配置等級(jí)差不多的速派、邁騰和帕薩特，速派要比后兩者普遍便宜近2-3萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。如果您想購(gòu)買一輛德系中型轎車，那么速派絕對(duì)是最務(wù)實(shí)，性價(jià)比最高的選擇。