從乘坐空間對比環節我們不難看出,廣汽豐田全新雷凌和一汽-大眾速騰無論在前排與后排的乘坐寬敞度和舒適性表現都是很出色的,滿足絕大部分消費者的需求是沒有問題的,不過廣汽豐田全新雷凌后排地臺高度相對較低,對中間乘客更為友好一些。此外,兩車的行李廂儲物能力也很出彩,而且后排座椅還支持按比例放倒,放置一些大件物品、長條物品等都沒什么壓力,即便是給親朋好友幫忙搬家也不在話下。
| 動力及底盤懸掛配置差異 | ||
| 參數/車型 | 廣汽豐田全新雷凌185T CVT尊享版 | 2019款一汽-大眾速騰200TSI自動舒適型 |
| 發動機形式 | 1.2L渦輪增壓 | 1.2L渦輪增壓 |
| 最大功率(kW/rpm) | 85/5200-5600 | 85/5000-6000 |
| 峰值扭矩(Nm/rpm) | 185/1500-4000 | 200/1500-4500 |
| 變速箱形式 | 模擬10擋無級變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | |
| 助力類型 | 電動助力 | |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
| 后懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 四連桿式獨立懸掛 |
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動力系統與駕駛感受方面,兩車滿足絕大多數消費者日常通勤代步需求是沒什么壓力的。廣汽豐田全新雷凌在TNGA架構下操控穩定性與舒適性都得以升華,后雙叉臂式獨立懸掛提供更安逸舒服的操控體驗,是一臺在市區能夠輕松自如的駕駛,偶爾想要放肆一下也能夠給你一定的操控快感的車型。而一汽-大眾速騰相對而言能夠給人帶來一些運動樂趣,也很符合年輕人的追求。
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