[愛卡汽車 導購 原創]
畢業季到來，更多的畢業生由校園走入社會，工作之余也有不少人開始斟酌選擇人生第一臺車。每個人對于第一臺車都帶有憧憬，回想小編當年選車之路，可以說是抓耳撓腮各種糾結。今天這篇文章就為大家推薦年輕人的第一臺SUV，無論是從顏值、空間還是動力上來看，他們都有著各自的優勢，接下來就看看今天的四款車有沒有你的摯愛吧。
今天為大家介紹的四款車分別為東風日產-勁客、廣汽豐田-豐田C-HR、東風本田-本田XR-V和上汽大眾-T-Cross。
| 推薦車型及其售價 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 東風日產-勁客 | 9.98-13.73 |
| 廣汽豐田-豐田C-HR | 14.18-17.88 |
| 東風本田-本田XR-V | 12.78-17.59 |
| 上汽大眾-T-Cross | 12.79-15.99 |
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車型一：東風日產-勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
勁客的外觀偏年輕與前衛，碩大的眼睛小小的鼻子給你很活潑機靈的感覺，別看它進氣格柵不大，V型鍍鉻飾條卻著實有些粗壯，視覺沖擊力很強。勁客的造型整體采用日產家族V-motion設計語言，略微外突的大燈立體感也很強。
內飾整體簡潔風，中控臺為簡單的“屏幕+空調”布局，沒有過多繁瑣的按鍵，實用性更強。方向盤為三輻造型設計，外部采用真皮包裹。勁客共有全黑和黑橙兩種內飾顏色可供選擇，圖中的黑橙配色明顯更年輕有活力。
配置方面，勁客全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、方向盤上/下調節、座椅高低調節、大燈高度可調、電動后視鏡和后雨刷等配置；高配車型則配備了后駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、日產智聯系統、8英寸中控液晶屏等配置。
勁客儀表盤帶有一塊7英寸的TFT多功能彩色液晶屏，屏幕位于儀表盤偏左側，可集中顯示油耗、車速等車輛基礎信息。右側為機械式時速表，這種液晶屏與傳統儀表的組合也較為美觀。
8英寸的中控液晶屏為高配專屬，相比于低配的7英寸屏幕，圖中配置取消了實體音量調節旋鈕以及實體菜單按鍵。其實從實用性角度來看，實體按鍵反而更易操作，尤其是在行駛過程中駕駛員可不必看屏幕盲操。
體驗者身高170cm，將座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩余一拳四指。
保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，頭部空間剩余一拳三指，腿部空間剩余一拳四指，空間表現還算充裕。
東風日產勁客的行李廂容積為428L，后排座椅支持4/6比例放倒，可將行李廂容積擴展至1276L。
東風日產勁客搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率91kW（124Ps）/6300rpm，最大扭矩147Nm/4400rpm。
傳動方面，東風日產勁客搭載了5MT手動變速箱或可模擬6擋的CVT無級變速箱。
車型小結：
年輕與活力是東風日產勁客所主打的車型風格，對于緊湊型SUV市場來說，購車人群更多為首次購車的90后，所以年輕與實用是勁客潛在消費者的購車需求，明顯這兩點勁客都做的非常好。雙色內飾、豐富的儲物空間、動感的外觀造型，勁客確實是畢業季人生首臺車的很好選擇。
車型二：廣汽豐田-豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
在大多數人的印象中，豐田的車型在外觀設計上向來不會過于夸張，而對于C-HR而言，廣汽豐田可以說將動感與運動在這臺車上發揮到極致。為了討好年輕人，C-HR可謂是下了大功夫，尤其在車尾造型上，夸張的擾流板以及激進的尾燈造型都讓這臺車更加凹凸有致。如果你再為C-HR選一個炫酷的外觀顏色，相信路上回頭率一定很高。
貫穿整個中控臺的藍色裝飾條讓內飾一下靈動起來，個性化的點綴更符合年輕人的口味。以裝飾條為分界，C-HR的內飾層次感非常強，尤其是紫藍黑三色的搭配，無時無刻不在告訴著你，“我是一個有姿態的年輕人”。
配置方面，廣汽豐田C-HR全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS防抱死、剎車輔助、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、液晶儀表、自動頭燈、大燈高度可調等配置；高配車型還帶有車道偏離預警系統、并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入等配置。
C-HR采用雙炮筒+液晶屏組合的儀表盤造型，車輛信息顯示較為直觀。中間的彩色顯示屏為4.2英寸，可顯示油耗、行駛里程等基礎信息。
9英寸的中控液晶屏是內飾最大的亮點，它搭載了豐田HMI人機交互系統，屏幕顯示清晰度和操作流暢度都非常好。導航方面則使用了大家最為熟悉的高德地圖，可顯示實時路況。
體驗者身高180cm，將座椅高度調至最低且舒適位置，頭部空間剩余一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，頭部空間剩余四指，腿部空間剩余一拳兩指。
C-HR行李廂內部較為規整，不過由于車頂動感的造型設計，使得行李廂空間有所犧牲，后排座椅支持4/6比例放倒，可將行李廂空間進一步延展。
豐田C-HR搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW（171Ps）/6600rpm，最大扭矩203Nm/4400-4800rpm。
傳動方面，豐田C-HR全系搭載CVT無級變速箱。
車型小結：
如果你是個購車顏控，相信C-HR一定能滿足你對于顏值的需求，動感的外觀以及夸張的造型設計無疑是對年輕消費者最大的誘惑。或許在空間表現方面C-HR并不是那么出色，但相比于競品，它前衛的外觀內飾足以虐殺對手。畢業季來臨，你是否也想買一臺回頭率超高的高顏值車型呢？
車型三：東風本田-本田XR-V
廠商指導價：12.78-17.59萬元
XR-V、CR-V和思域三臺車可以說是東風本田三大銷量主力車型，XR-V過萬的月銷量也足以證明它的實力。XR-V前臉造型相對較為棱角分明，黑色的中網與下方啞光銀色的裝飾條使得前臉線條更豐富。頂配車型配備了刀鋒式LED大燈，LED日間行車燈則放置在了左右兩個底角。
XR-V內飾采用紅黑雙色設計，搭配圓形出風口，無疑是對年輕與運動最好的詮釋。除了圖片所示配色外，XR-V還有黑黃以及棕色內飾可供選擇。
配置方面，東風本田XR-V標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、8英寸中控液晶屏等；高配車型還配有可開啟全景天窗、GPS導航系統、LED遠近燈光源、自動空調等。
XR-V中間為機械式指針時速表，左右兩側分別為液晶顯示屏，左側可顯示發動機轉速以及時間溫度等基礎信息，右側為油箱表及車輛里程顯示。
中控臺中央為內嵌式的8英寸液晶大屏，旗艦版車型配備Honda CONNECT功能，可顯示實時路況。并且XR-V全系標配倒車影像，屏幕清晰度并不算太高，但對于正常的使用已經足夠了。
體驗者身高176cm，將座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩余一拳四指。
保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，頭部空間剩余四指，腿部空間剩余一拳四指。
XR-V行李廂內部較為規整，最窄區域也有1000mm寬，且后排座椅支持4/6比例放倒，可將空間進一步延展，座椅放倒后的最大深度可達1720mm。
2019款東風本田XR-V共有兩種動力可供選擇，1.5L自然吸氣發動機最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm；1.5T渦輪增壓發動機最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm。
傳動方面，本田XR-V搭載5MT手動變速箱或CVT無級變速箱。
車型小結：
新款東風本田XR-V于7月11日剛剛上市，1.5T車型動力更加強勁，在保證高顏值的同時，XR-V既能給你駕駛樂趣，也能踏實的承擔家用通勤車的角色。如果你希望買一臺更全面的車型，那XR-V將是你的不二之選。
車型四：上汽大眾-T-Cross
廠商指導價：12.79-15.99萬元
上汽大眾T-Cross基于大眾MQB A0平臺打造，國產后的車型相比于海外版本外觀上有些許的改變，進氣格柵以及大燈造型更多的參考了途觀L的設計，平直的前臉依舊是大眾的家族化風格。
內飾采用車身同色飾板裝飾，大眾汽車官方也將此稱為“Color Matching”，大眾近兩年似乎對于這些細節尤為注重。T-Cross內飾大多為硬質材料，雖然觸感上都是硬邦邦，但各種紋理以及多色的搭配使得視覺效果還算比較到位。
配置方面，T-Cross全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、行李架、多功能方向盤、定速巡航、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、手機互聯/映射、大燈高度可調、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、電動后視鏡和后雨刷等配置。
儀表盤為大眾經典的雙圓盤造型，經典的左發動機轉速表右時速表的布局使得車輛信息呈現的更加直觀。
6.5英寸的中控液晶顯示屏尺寸上雖然稍稍有些小，但麻雀雖小五臟俱全，多媒體系統支持蘋果CarPlay以及百度CarLife手機互聯，頂配車型還配備帶有實時路況的GPS導航系統。
體驗者身高180cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩余一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，頭部空間剩余四指，腿部空間超過兩拳。
T-Cross行李廂較為規整，內部容積為329L，后排支持4/6比例放倒，放倒后可將空間進一步延展至1319L。
T-Cross共搭載兩款發動機，1.5L發動機最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩145Nm/3900rpm；1.4T發動機最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。
傳動方面，1.5L版本搭載6AT手自一體變速箱；1.4T版本則搭載熟悉的7速DSG雙離合變速箱。
車型小結：
T-Cross作為大眾旗下的入門級車型，價格和配置都相對較為基礎，對于畢業季即將步入社會的學生黨來說，它有著實惠的價格，又有實用的配置以及充裕的駕乘空間。如果您是一個大眾粉的話，不妨多多參考一下T-Cross，高性價比與更強的產品力，不失為一個好的購車之選。
編輯總結：
談到畢業季購車，選購車型的消費者基本是二十出頭的年輕人，所以購車預算并不會太多，今天推薦的四款合資品牌緊湊型SUV價格大多集中在15萬左右，一方面品牌上四款車全部來自傳統車企，另一方面配置豐富性價比也較高。文中我們反復提到了年輕，對于這個級別的車型來說，年輕是他們的標志，同時也是他們的賣點，剛剛畢業有購車想法的朋友們，不妨去店里看一看試駕一下吧，你的人生第一臺車在乖乖的等著你。
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