幸福2選1領界or逍客小夫妻鬧得不可開交

依舊相信自己“判斷”的鄧女士，不聽汪先生的介紹。直接邀請了暢老師，來介紹逍客這款車型。“新逍客更大面積的中網和更硬朗的線條，進一步增加了車頭的辨識度，倒梯形的中網與家族式V-motion的前臉契合度很高，看起來十分俊朗年輕。如果說領界走的是硬漢路線，那么新逍客走的就是時尚范兒。“

車側的造型與老逍客基本一致，圓潤飽滿挺耐看的。由于新的外觀設計，新逍客的車身長度和高度有所增加，車長為4401mm，高度為1593mm。除此之外，這款頂配新逍客還配有一對時尚先鋒的“銀耳”，可謂相當的拉風。

看完新逍客外觀之后，鄧女士和汪先生不約而同的進入了車內。兩人的第一反應就是逍客這款車型的乘坐空間、駕駛視野均比起領界局促了不少，整車袖珍了許多，感覺兩者不是一個級別的選手。

相較于領界，逍客尺寸稍小的平底式多功能三輻式方向盤，頗受鄧女士喜愛，皮質細膩握感出眾，兩側的多功能按鍵的分布也出類拔萃。運動、年輕化的方向盤，讓逍客扳回一城。

全新9英寸的液晶屏幕，相較老款車型進步明顯。但是相比領界10.1英寸的液晶屏幕，逍客在分辨率和顏色細膩程度上還有不少差距。如果說領界的屏幕的就是一塊內嵌式的全新IPAD，那么逍客屏幕的畫質還處于諾基亞時代的水平。

相比老款，更大尺寸的液晶屏幕與雙區自動空調，讓新逍客在人機交互與檔次感方面，提高了不少分數。雖然在科技感上與領界還有所差距，但是較之老款已經有了長足的進步。

頂配的逍客和領界一樣，擁有360度全景影像可視系統，使得倒車不再是一件煩心事。但是，由于呈現效果采用了一定的渲染處理和礙于屏幕的低分辨率，畫質呈現較為粗糙。

老款飽受逅病的機械手剎被電子手剎取代，但是未配備AUTOHOLD功能，此外由于使用了電子手剎，侵占了一部分的儲物空間。

和老款車型一樣，新逍客全系車型依舊僅支持主駕駛車窗一鍵升降，讓其在檔次感上扣分不少。而領界則很厚道的擁有四門一鍵升降功能，并且支持語音控制。

中央扶手箱內的空間進行了優化，上下分層的設計讓使用變得更加方便。但是孱弱的儲物空間本身并沒有什么改變，其儲物空間僅達到小型SUV車型的標準。

相比于領界后排的闊綽乘坐空間，逍客后排的乘坐空間只能用剛剛好來描述，不適合三名乘客長期乘坐。

逍客的大面積全景天幕采光面積出色，在采光量方面與領界不相上下。但是整個天幕并不能開啟，愛犬“燒麥”也無法探出腦袋盡情享受大自然的歡騰。

雖然鄧女士對逍客有先入為主的執念，但是在配置、儲物空間和乘坐空間的對比下，鄧女士也覺得在綜合產品力方面，逍客與領界有著不小的差距，覺得汪先生的“說教”有一定的道理。

來到車外，暢老師與汪先生和鄧女士講起了兩車的輪圈參數。兩車的輪圈造型均采用多幅造型，精致、動感。領界采用了18英寸輪圈，其參數為235/50 R18；逍客采用了19英寸的輪圈，其參數為225/45 R19。

兩車的發動機參數相近，領界的最大功率為103kW（140Ps）/4500-5200rpm，最大扭矩為225Nm/1500-4000rpm；逍客的最大功率為113kW（154Ps）/6000rpm，最大扭矩為204Nm/4400rpm。由于發動機不同的特性表現，在初段加速成績上逍客有著不錯的表現，而在絕對動力上則是領界更勝一籌。

看完逍客，經過兩車實際對比之后，領界憑借著更大的乘坐/儲物空間、更智能的車機系統、更全面的安全呵護、以及可硬派可暖男的實用特質獲得了勝出。在我們的幫助下，他們之間的矛盾和利益沖突得以調解，鄧女士也和汪先生達成了默契，選擇購買領界車型。幸福是什么？幸福就是小兩口能夠在意見上形成統一，做任何決定之能夠互相商量，男孩子學會循循善誘；女孩子學會仔細聆聽。領界車型既滿足汪先生的硬派SUV需求、又能提高鄧女士的駕駛水平，在時尚感上也不差，更是獲得了愛犬“燒麥”的歡喜。

　　編輯總結：隨著經濟的發展和老百姓的富裕，購車乃至置換車輛已經成為了絕大多數家庭的必修難題。而買車作為一件幸福的事情，可不要因為本身對于汽車知識的匱乏、某種汽車情節或者一些特殊的執念，而造成不必要的分歧，畢竟購車本身就是一件幸福的事情。就像上文的鄧女士，當得知領界同樣擁有時尚的設計外觀、具有檔次感的內飾和豐富的科技配置之后，便選擇了領界。外人看來這對小夫妻選擇的是領界，而對于他們內心來說，選擇的是幸福。幸福2選1，拯救不開心，下期再見！

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