誰說四缸沒激情 坐擁350Ps的它們默秒全

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　一直以來，高性能似乎都是3.0T V6或者4.0T V8這些多氣缸、大排量發動機的專屬代名詞，但搭載這些發動機的車型售價通常都比較昂貴，也讓不少玩家望而卻步。而且受限于日益趨嚴的環保政策，如今三缸發動機已經大舉入侵入門級車型市場。此時四缸發動機也就成了更加兼顧經濟性和動力的選擇，隨著技術的發展，如今四缸發動機的馬力被壓榨得越來越多，今天我們就來看看四款僅搭載四缸發動機的“性能怪獸”。

　　今天我們推薦的這四款車型分別為，福特福克斯RS、奔馳AMG A45 4MATIC、沃爾沃V60 Polestar和比亞迪汽車唐DM，它們的廠商指導價格請見下表。

　　推薦車型一：福特福克斯RS（以下簡稱福克斯RS）

　　廠商指導價格：35.88-37.88萬元

相比起普通版的福克斯，福克斯RS夸張的造型更像是一臺改裝車，其獨特的氮光藍色車漆冷靜又深邃，搭配上兇狠的前包圍和車尾夸張的擾流板，絕對能讓你在街上賺足回頭率。

福克斯RS搭載的19英寸黑色鍛造輪圈視覺效果非常戰斗，前4活塞的Brembo剎車系統為福克斯RS的制動性能提供了有力保障。輪胎選用的是來自米其林的Pilot Super Sport系列，尺寸為235/35 R19，不管是抓地力還是視覺效果都相當炸裂。

第一眼看過去，福克斯RS的內飾與那一代的普通版福克斯沒有太大區別，中控臺由大面積黑色塑料及皮質材料覆蓋，毫不搶眼。但手感超棒的方向盤、車內的藍色縫線、RS專屬標記和棱角分明的運動座椅揭示了它與眾不同的身份。

中控臺上的三聯表與福克斯ST相同，從左至右分別為機油溫度、渦輪壓力以及機油壓力，這才是最純粹運動感的體現。

福克斯RS配備了Recaro出品的桶椅，看樣子可以加裝四點式安全帶，不過這只出現在賽道版車型上，在運動版車型上配備的還是普通版的運動座椅。

福克斯RS后排座椅的舒適度就比較一般了，畢竟它是一輛為駕駛而生的車型，又有誰會開著它在賽道上激烈駕駛時后排還載人呢？乘客的舒適度并不重要，關鍵是他的重量會拖慢我的出彎速度。

既然是福克斯的性能版車型，那么福克斯RS的行李廂空間也與普通版幾乎一樣，后排座椅同樣支持按4/6比例放倒，從多方面的實用性來看，福克斯RS這樣的表現在同級競爭中具有一定的優勢。

福克斯RS搭載的是一臺2.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為257kW（350Ps）/6000rpm，最大扭矩440Nm/2000-4500rpm，在超增壓模式下，最大扭矩還可提升至470Nm，0-100km/h加速時間僅需4.8s，典型的“車狠，話不多”系列。

傳動方面，與福克斯ST一樣，福克斯RS只提供6速手動變速箱，這也進一步增強了它的駕駛樂趣，畢竟手動降擋的動作能讓駕駛者產生一種給車輛的“賦能感”。

　　車型小結：福克斯RS那攻擊性十足的前臉和夸張的尾翼預示著它絕非善類，Recaro的座椅和Brembo的剎車也是眾多改裝車主夢寐以求的配件。不過最重要的還是它炸裂的性能，350Ps的馬力讓它在一眾小鋼炮車型中脫穎而出，搭配上6擋手動變速箱和全時四驅系統，開上福克斯RS，哪里都可以是賽道。