[原創(chuàng)]

全新雷凌對比全新軒逸換代后誰更強？

359 大圖 34

: 丘垂杰 2019-08-07 00:00:00 來源：丘垂杰 發(fā)布于: 北京

第 4/4 頁：動力：雷凌獨立后懸掛更亮眼: 第 1/4 頁：外觀：雷凌時尚大氣/軒逸動感個性第 2/4 頁：內(nèi)飾：雷凌科技感強第 3/4 頁：空間：均滿足日常使用需求第 4/4 頁：動力：雷凌獨立后懸掛更亮眼

瀏覽全文 (共計4頁)

　　我們今天對比的這兩款車型分別搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機，在動力參數(shù)上的差別并不算大，下面我們就來具體看看它們在動力上的差異。

對比車型及動力差異
參數(shù)/車型	廣汽豐田全新雷凌2019款185T CVT運動版	東風日產(chǎn)全新軒逸2020款1.6L XL CVT智享版
發(fā)動機形式	1.2L渦輪增壓	1.6L自然吸氣
供油方式	直噴	多點電噴
最大功率(kW/rpm)	85/5200-5600	102/6300
最大扭矩(Nm/rpm)	185/1500-4000	169/4000
變速箱形式	模擬10擋無級變速箱	無級變速箱
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

廣汽豐田全新雷凌搭載的是一臺1.2L D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新優(yōu)化后提升了發(fā)動機的燃燒效率，增強加速感。在日常通勤時，尤其在擁堵的城市路段下也能擁有不錯的提速質(zhì)感與舒適的操控體驗，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也很出彩。

與發(fā)動機相匹配的是一臺全新的模擬十速S-CVT變速箱，提升操控體驗的同時保證燃油經(jīng)濟性，平順性表現(xiàn)也非常出色。

東風日產(chǎn)全新軒逸搭載了第三代代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出線性平順，也能夠滿足日常代步需求。

與這臺發(fā)動機匹配的依舊是CVT變速箱。

　　可以看到，廣汽豐田全新雷凌搭載的1.2T發(fā)動機在最大扭矩上更有優(yōu)勢，在起步階段時動力輸出更強，擁有更好的起步體驗。而且搭載的全新的模擬十速S-CVT變速箱擁有更高的傳動效率與平順性表現(xiàn)，擁有更良好的操控體驗。

　　兩款車在底盤懸掛方面的主要差異主要集中在后懸掛類型上，廣汽豐田全新雷凌采用的是雙叉臂式獨立懸掛，而東風日產(chǎn)全新軒逸則采用的是扭力梁式非獨立懸掛。在機械結構方面，廣汽豐田全新雷凌的雙叉臂式獨立懸掛在舒適性與操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)更優(yōu)異，在細碎路面或較大起伏路段時濾震效果也更好。

對比車型及懸掛差異
參數(shù)/車型	廣汽豐田全新雷凌2019款185T CVT運動版	東風日產(chǎn)全新軒逸2020款1.6L XL CVT智享版
驅動方式	前置前驅
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型	雙叉臂式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力形式	電動助力
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

　　編輯點評：通過一系列的對比下來，可以看出廣汽豐田全新雷凌與東風日產(chǎn)全新軒逸個性不同，東風日產(chǎn)全新軒逸造型動感，空間與舒適性配置表現(xiàn)出色，適合對車內(nèi)空間有訴求的消費者。廣汽豐田全新雷凌相對而言表現(xiàn)更為全面，尤其在豐富安全與操控配置，以及動力與底盤方面也有著優(yōu)勢表現(xiàn)，操控品質(zhì)與安全性能更高。綜合而言，相信廣汽豐田全新雷凌會適合更廣大消費者的用車訴求。

　　相關內(nèi)容回顧：

　　　　《搶先試駕全新日產(chǎn)軒逸敢與B級車較量》

　　　　《愛卡歷史課第十四代軒逸的又一次革新》

　　　　《TNGA助底盤越級提升試駕豐田雷凌雙擎》

　　　　《實拍豐田全新?lián)Q代雷凌 TNGA助實力躍升》

< 上一頁 1 2 34查看車系更多內(nèi)容