雷丁i3、i5 能否擺脫老年代步車影子？

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　很多人對(duì)于雷丁汽車這個(gè)品牌并不是十分了解，甚至有朋友第一次看到這個(gè)名字，還誤以為是雷軍跨界打造的新車。其實(shí)雷丁汽車此前在低速電動(dòng)車領(lǐng)域具備不小的名氣，在今年年初收購(gòu)川汽野馬，整合了汽車生產(chǎn)資源，從低速電動(dòng)車生產(chǎn)商向主流電動(dòng)車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型。在目前這個(gè)新能源行業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期，雷丁也順應(yīng)市場(chǎng)推出了全新的車型。

　　i家族是雷丁旗下首個(gè)主流純電動(dòng)汽車系列，其中雷丁i3、i5共發(fā)布了五個(gè)版本，續(xù)航能力較此前雷丁生產(chǎn)的低速電動(dòng)車有了不小提升。近日，在雷丁汽車舉辦的產(chǎn)品品鑒會(huì)上，愛卡汽車搶先體驗(yàn)了雷丁i3、i5兩款新車，接下來就讓我們來一睹為快。

　　放大版老年代步車：雷丁i3

　　雷丁i3是一款純電動(dòng)兩廂車型，在7月發(fā)布時(shí)共推出了三種配置版本，分別為經(jīng)濟(jì)版、經(jīng)濟(jì)版-K以及舒適版，相應(yīng)的預(yù)售價(jià)為4.98萬(wàn)元、5.38萬(wàn)元以及6.28萬(wàn)元。車身尺寸3420/1500/1570mm，軸距2297mm，屬于微型車標(biāo)準(zhǔn)。在NEDC工況續(xù)航方面，i3經(jīng)濟(jì)版、經(jīng)濟(jì)版-K為100km，舒適版車型可達(dá)160km。

外觀方面i3延續(xù)了雷丁的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但整體的質(zhì)感有所提升。

雷丁i3采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，新月造型中網(wǎng)貫穿其中，并與兩側(cè)大燈組相連，中網(wǎng)中部則為雷丁六邊形LOGO，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來較強(qiáng)的一體感。

與此前所曝光官圖不同的是，我們并未在實(shí)拍車型的中網(wǎng)部分看到藍(lán)色飾條，這一點(diǎn)可能與產(chǎn)品配色有關(guān)，最終情況要待新車正式上市后確認(rèn)。

雷丁i3側(cè)身更具動(dòng)感，雙色車身及黃金分割比例線條提升了視覺觀感，靈巧的車身搭配多幅輪轂充分表現(xiàn)出悅級(jí)出行理念。

車尾部分的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，整體是雙色車身的延續(xù)，但尺寸較窄，并且尾燈的設(shè)計(jì)偏保守，視覺沖擊力不夠強(qiáng)烈。

內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體配色偏淺色系，材質(zhì)方面也較多采用了這個(gè)價(jià)位常見的硬塑料。

值得一提的是，i3還搭載了9寸液晶中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、GPS定位等應(yīng)用，讓車輛更加智能，同時(shí)也提升了產(chǎn)品的科技感。

盡管i3是一款微型車，但車內(nèi)空間并沒有想象中那么差。作為一個(gè)身高175cm的成年男子，坐在駕駛位上，頭部尚有一拳多一指的空間。

在后排就坐時(shí)，體驗(yàn)比較一般，從圖中可以看到，無論是頭部上方還是腿部前方都幾乎沒有多余的空間。