[愛(ài)卡汽車 實(shí)拍體驗(yàn) 原創(chuàng)]
WEY作為長(zhǎng)城汽車旗下的旗艦品牌,一直將自己稱作是中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者,能否領(lǐng)導(dǎo)我們暫且不提,單是從它每一款新車型的進(jìn)步,就足以讓你認(rèn)可并支持這個(gè)自主品牌汽車制造商。這篇文章介紹的WEY VV7 GT基于VV7車型打造,龐大的車身配上溜背的造型可以說(shuō)是相當(dāng)撩人。WEY VV7 GT將于9月5日的成都車展正式上市,我們從廠商方面了解到,后期還會(huì)推出PHEV插電混動(dòng)版本,預(yù)計(jì)上市時(shí)間在今年十月份。
WEY VV7 GT前臉整體和VV7車型區(qū)別不大,依舊是WEY標(biāo)志的家族化造型。車頭采用仿生學(xué)設(shè)計(jì),你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV7 GT前臉像是一個(gè)小豹子,左右兩底角的霧燈更像是它的“獠牙”。與此同時(shí),這種兇狠更賦予了其運(yùn)動(dòng)的定義。
VV7 GT采用六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì),熏黑的處理讓其前臉多了一絲運(yùn)動(dòng)感。自適應(yīng)巡航探頭被放置在了牌照下方,而360全景影像的攝像頭則在Logo旁邊。
ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立智能控制單顆或多顆LED光源,照射距離可達(dá)210m,比普通的LED遠(yuǎn)光燈照射距離增加了40m。此外,ADB大燈還可在對(duì)向來(lái)車距離小于620m時(shí)開啟自動(dòng)燈光避讓。
VV7 GT使用無(wú)骨噴水雨刷,噴嘴位于雨刷器中間位置,不會(huì)像常規(guī)噴嘴那樣在擋風(fēng)玻璃上形成視野模糊的噴射區(qū)域。這種噴水雨刷所需玻璃水也比傳統(tǒng)雨刷減少一半,省錢更經(jīng)濟(jì)。
WEY VV7 GT溜背的造型是它的一大亮點(diǎn),側(cè)面可以看到其C柱非常明顯的下溜設(shè)計(jì)。VV7 GT相比于VV7外觀大小有所變化,車身長(zhǎng)寬高分別為4774/1931/1672mm,軸距達(dá)到2950mm,在保證車身比例協(xié)調(diào)的同時(shí),也給了車內(nèi)足夠?qū)捲5鸟{乘空間。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||
| 參數(shù)/車型 | WEY VV7 GT | WEY VV7 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4774 | 4765 |
| 寬度(mm) | 1931 | 1931 |
| 高度(mm) | 1672 | 1655 |
| 軸距(mm) | 2950 | 2950 |
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VV7 GT使用20英寸雙色輪圈,輪胎則搭配米其林的PRIMACY SUV旅悅系列,尺寸數(shù)據(jù)為235/55 R20,電商參考價(jià)格為2129元/條。
VV7 GT車型配備了全景影像,側(cè)方的攝像頭位于外后視鏡下方。
VV7 GT的車尾可以用性感二字來(lái)形容,溜背的造型使得尾部相當(dāng)翹,當(dāng)然這也是溜背SUV的魅力所在。車尾兩側(cè)的紅色反光板相比VV7面積大了很多,并且其內(nèi)嵌造型的應(yīng)用讓整個(gè)尾部看起來(lái)都更壯碩。
來(lái)到了溜背造型的精髓,這個(gè)角度可以非常清晰的看到VV7 GT下滑的C柱,車頂從后門位置便開始呈現(xiàn)向下趨勢(shì)。
尾燈與前大燈造型相呼應(yīng),同樣是三豎道的示寬燈設(shè)計(jì),當(dāng)然這也是與WEY品牌Logo相呼應(yīng)。尾燈為流水式轉(zhuǎn)向效果,看來(lái)WEY也開始以“燈廠”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己啦。
排氣采用雙邊共四出布局,非常的酷炫,再搭配上黑色的下擾流板,運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)之濃厚。
外觀小結(jié):
VV7 GT實(shí)車視覺(jué)效果非常飽滿,它會(huì)給你大塊頭肌肉男的感覺(jué)。外觀上這臺(tái)車可以給很高分?jǐn)?shù),溜背的造型和各類運(yùn)動(dòng)元素的點(diǎn)綴,相信開上VV7 GT上路,回頭率一定相當(dāng)之高。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。