動力對比
| 動力系統對比 | ||
| 車型 | 2020款保時捷Cayenne Coupe | 2019款奧迪Q8 55 TFSI |
| 發動機 | 3.0T V6 | 3.0T V6+48V |
| 最大功率 | 250kW（340Ps）/5300-6400rpm | 250kW（340Ps）/5000-6400rpm |
| 最大扭矩 | 450Nm/1340-5300rpm | 500Nm/1370-4500rpm |
| 0-100km/h加速時間 | 6s | 5.9s |
| 變速箱 | 8擋手自一體變速箱 | 8擋手自一體變速箱 |
| 驅動方式 | 前置/全時四驅 | 前置/全時四驅 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
動力小結：
從數據上來看，兩車參數可以說是十分相近，奧迪Q8的48V輕混算是一個較大的亮點。至于更多的懸念嘛，想必要留給今后的實戰環節了。
編輯總結：
在今年的成都車展上，奧迪Q8 55 TFSI公布了其預售價格：109.76萬元，比Cayenne Coupe的99.8萬元還要貴一些。但我們要知道的是，保時捷畢竟是保時捷，加上各種選裝配置后，并不會比對手便宜多少。兩款車無論從外觀、內飾，還是動力上來講，都沒有太過懸殊的差距，只是就目前中國消費者的喜好而言，車身尺寸更大、科技配置更豐富的奧迪Q8，或許更受歡迎。Cayenne Coupe同樣擁有著迷人的造型，豪華感也并不比對手差，然而正是由于它太過“優美”，可能會使它成為一個較為小眾的選擇。隨著奧迪Q8預售價的公布，內飾廠與燈廠的終極PK也將進入白熱化，期待它們未來在中國市場的表現。
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