空間表現方面，得益于2750mm的長軸距和“鯨空間”設計理念，讓腿部空間比較充足，而頭部距離稍顯不足。后排座椅的坐墊長度、高度的表現不錯，給乘員的腿部提供足夠的支撐，沒有出現“小板凳”的現象。
廣汽豐田iA5展車配備了麂皮絨材質的一體式座椅，舒適性非常不錯，同時支持電動調節便于操作。
身高183cm的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低，頭部空間剩余2指，雖然全景天窗有部分空余空間，但邊仍然會影響頭部空間。
后排座椅同樣采用麂皮絨材質包裹，整體來說舒適性不錯，坐墊長度以及距離地板的高度也都適中。
體驗者坐進后排，頭部空間剩余1掌的厚度，腿部空間則剩余1拳。
后排地板中央略微隆起，但隆起部分縱向長度略顯不足。中間位置乘客的舒適性表現一般。
廣汽豐田iA5車內其他位置的儲物空間比較豐富，車門板處的儲物格并非擺設，開口寬度及深度都比較充裕。在擋桿處下方還留有一個較大的儲物空間，同時配備了2個USB接口及一個12V電源。后排座椅配備了中央扶手同時帶有杯架，且同樣采用皮質包裹提升觸感。
行李廂空間的表現不錯，容積可達453L。行李廂內部比較規整，方便放置物品，后排座椅支持按4/6比例放倒，進一步擴充行李廂空間。
廣汽豐田iA5使用來自寧德時代NCM 811三元鋰電池，電池組容量為58.8kWh，能量密度170Wh/kg。NEDC綜合工況續航里程510km。動力部分采用來自日本電產的永磁同步電機，最大功率為135kW(184Ps)，峰值扭矩300Nm。
編輯點評：迫于雙積分的壓力，廣汽豐田通過合作的方式為自家車系增添一款純電動轎車產品。整體來看，除外觀稍有變化以外，基本上可以看作是Aion S的換標版本，內飾依舊體現了較高的水準，維持豪華感。而動力及續航方面同樣有著不錯的表現，NEDC工況510km的續航能力滿足大部分人的出行需求。至于品牌，想必是最吸引大家關鍵點，豐田系的銷售及售后網絡相比廣汽新能源只高不低，對于消費者來說豐田的品質控制也更讓人放心。
相關內容回顧：
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
02:30
京公網安備 11010102004670號