[愛卡汽車 靜態評測 原創]
2019年可謂是寶馬“大型豪華車之年”，在先后推出新 7系和創新X7之后，寶馬繼續豐富大型豪華車產品矩陣，由全新寶馬系四門轎跑車、雙門轎跑車、敞篷轎跑車以及全新寶馬M8組成強大的全新寶馬 8系家族陣容，共9款車型，同時亮相成都車展。
此次推出的9款車型售價區間96.80—219.80萬元。其中涵蓋三款首發限量版車型，限量發售88臺。
此次寶馬8系家族集體亮相，可謂是成都車展又一重磅力作，寶馬8系家族采用了全新設計語言，號稱最豐富的同級別標配，同時兼具智能數字互聯、最先進的駕駛輔助科技，集六大亮點于一身，重新定義“現代豪華”，以此增強其市場中的標桿地位。
接下來就帶大家來看一下，來自成都車展現場的第一手實拍，全新寶馬8系敞篷轎跑車靜態體驗。
外觀設計上，寶馬8系采用了全新設計語言，簡約精準的線條，勾勒出動感、立體的外觀風格。較低的車身重心，配合極具雕刻感的車身細節，再加上修長的側身線條，讓其在動感張力下又不失優雅，整體看上去讓人有一種自信氣度煥然迸發的感覺。
全新寶馬敞篷轎跑的前臉更加犀利動感，保留了傳統的“雙腎”進氣格柵，狹長纖細的激光大燈和保險杠略高于進氣格柵布局，渲染出低重心的跑車姿態。
側面線條力量感十足，而低矮的車身設計又降低了視覺高度，給人一種濃郁的運動氣息。長寬高分別為4857*1902*1350mm，軸距為2822mm。
全新寶馬敞篷轎跑采用了2門四座軟頂敞篷車身結構，看上去更加緊湊，并且能夠在15s內完成開啟或關閉。
來到車身尾部，第一眼的感覺就是棱角鮮明，同樣細長的LED尾燈組與前大燈相呼應，一直延伸到兩側的翼子板。梯形的雙邊單出排氣管與車尾下方的后導流板設計更加激進，并與車頭相呼應。
后視鏡上下顏色差別不大，坐落于前門板上沿位置，能夠有效減小A柱盲區。同時支持電動折疊、加熱以及防炫目功能。
全新寶馬敞篷轎跑配備了20寸黑色鋁合金輪圈，同時搭載了米其林245/35 R20高性能輪胎，能夠有效提升與地面的摩擦力和車輛操控性。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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