遇見未來 斯柯達/啟辰/騰勢/概念汽車

　　[愛卡汽車 汽車文化 原創(chuàng)]

　　概念車第一次出現(xiàn)，是在20世紀50年代，它們不僅是廠商對未來產(chǎn)品的規(guī)劃，也是科技和設(shè)計理念的一次展示。本屆成都車展中，斯柯達VISION GT、斯巴魯VIZIV Adrenaline、啟辰The V以及騰勢Concept X增添了不少科技感。接下來，我們就一起看看這幾款概念車都有哪些亮點。

　　事實上，在概念車這個領(lǐng)域里，一般來說分為兩種概念車。第一種概念車是已經(jīng)具備接近量產(chǎn)車的原型車，比如當(dāng)年的奧迪TT就是一個代表。第二種概念車是永遠不可能量產(chǎn)的車，這種車因為超前的設(shè)計，加上成本、技術(shù)、模具等等原因不會最終成為商品。

斯柯達VISION GT

　　斯柯達的概念車可以說是前者，我們在很多車展上都看到過他們的概念車，而且都接近于量產(chǎn)車。這臺VISION GT從外形來看已經(jīng)和上市的柯迪亞克GT十分接近，斯柯達家族化的設(shè)計是源自2011年，當(dāng)時VISION D在日內(nèi)瓦車展上驚艷了不少人。此后，這種家族式的設(shè)計就應(yīng)用在了旗下產(chǎn)品上。

　　斯柯達VISION GT定位是全新的運動型SUV，它是有上汽斯柯達設(shè)計團隊和捷克斯柯達設(shè)計團隊共同打造的。波西米亞水晶的切割的設(shè)計加上三位立體的動態(tài)光影效果，斯柯達VISION GT最吸引人的地方。

　　車身側(cè)面設(shè)計師用三位立體腰線，配合刀鋒試的輪圈以及碳纖維空氣動力學(xué)套件，令斯柯達VISION GT充滿運動感。車尾部的尾燈設(shè)計來自經(jīng)典的C形尾燈結(jié)構(gòu)，而且在它身上多處都采用了氛圍燈來襯托出其科技感。

　　以這款VISION GT概念車為基礎(chǔ)，量產(chǎn)版柯米克GT在今年年底亮相。這款量產(chǎn)版SUV也將是斯柯達SUV家族第五款車型，進一步豐富品牌SUV陣容，這款概念車上的眾多設(shè)計亮點，也將在柯米克GT上展現(xiàn)。

斯巴魯VIZIV Adrenaline

　　斯巴魯近年來在行業(yè)里并沒有大的動作，不過今年年初的時候斯巴魯在日內(nèi)瓦車展上推出了VIZIV Adrenaline概念車。這款概念車標(biāo)志著斯巴魯未來的設(shè)計理念和設(shè)計方向，在保留斯巴魯運動的特點之外，也融入了跨界的風(fēng)格。

　　在設(shè)計方面，它與目前市面上的斯巴魯汽車有著巨大的差異。前臉中變化最大的是前大燈，利用燈帶來突出其前衛(wèi)的設(shè)計感，同時前杠兩側(cè)的LED燈也顯示十分超前。整個前臉的造型特點是前衛(wèi)，同時棱角分明的前杠讓它更具立體感。

　　車身側(cè)面利用短而力的腰線來點綴，配合亞光色的前后輪拱套件以及黑色雙色的輪圈來突出其跨界的設(shè)計。尾燈也采用燈帶設(shè)計，而且極其簡約。配合兩廂掀背造型，加上后保險杠上同樣原型的燈組，令整個尾部充滿動感。目前斯巴魯VIZIV Adrenaline僅僅是一款概念車，何時能實現(xiàn)量產(chǎn)，讓我們拭目以待吧。