頂配落地20萬 四款合資品牌SUV車型推薦

　　車型四：廣汽豐田C-HR

　　廠商指導價：14.18-17.98萬元

作為四款車中顏值最高的車型，C-HR在外觀上的亮點著實不少。C-HR的前大燈已經幾乎和引擎蓋一樣長，側面微微彎曲，貼合輪拱的造型。鉆石元素設計語言在車身側面展現得淋漓盡致。來到尾部，除了飽滿的線條，更有夸張的擾流板和犀利的尾燈，很有跑車范兒。

內飾方面，C-HR也有著以往豐田車型沒有的活力，非對稱的中控臺稍稍偏向駕駛員一側，層次感分明。藍色裝飾條貫穿整個中控臺，中控臺上方覆蓋了大面積的軟性材質，邊緣還做了縫線處理，視覺與觸覺效果都足夠好。

　　配置方面，廣汽豐田C-HR全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS防抱死、剎車輔助、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、液晶儀表、自動頭燈、大燈高度可調等配置；高配車型還帶有車道偏離預警系統、并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入等配置。

C-HR的儀表盤由雙炮筒和中間的4.2英寸彩色液晶屏組成，液晶屏上可顯示油耗、行駛里程等車輛基本信息。

9英寸的觸摸屏采用升級版的豐田HMI人機交互系統，內置高德地圖，無論你想尋找餐廳、加油站，還是想查看實時路況，都非常方便。

體驗者身高180cm，將座椅高度調至最低且舒適位置，頭部空間剩余一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，頭部空間剩余四指，腿部空間剩余一拳兩指。

C-HR特殊的車頂造型，使它不得不犧牲一些行李廂空間，后排座椅4/6比例放倒后，能夠使行李廂在一定程度上寬敞一些，不過在同級別仍不算突出。

動力方面，C-HR搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩203Nm/4400-4800rpm，熱效率高達40%。

傳動方面，C-HR匹配了帶齒輪傳動機構的新一代模擬10速Direct Shift-CVT無級變速箱。

　　車型小結：

　　C-HR的顏值，不用多做評價，幾乎聽不到否定的聲音，在性能上，C-HR也絕不弱于同級對手。另外，C-HR是一款很有改裝潛力的車型，尤其是在日本，它經常出現在各種改裝展上，如果你是個改裝愛好者，選它一定沒錯了。

　　編輯總結：

　　上述的四款合資品牌SUV，低配車型價格都處于15萬以內，頂配車型最高不超過20萬，這個價格對于年輕人來說的確比較接地氣。不僅如此，四款車的外觀、內飾設計很符合當今80、90后的審美標準。當然，更重要的是豐富的配置、先進的智能互聯系統，以及足夠家用的車內空間，以上幾點，四款車皆可滿足。在SUV市場泛濫的今天，正在選車的你難免會產生選擇恐懼癥，希望這篇文章能夠給你些許參考，讓你找到最合適的選擇。

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