[愛卡汽車 幫TA選 原創]
如果問女性車主買車時都關注什么點，我想大多數人的回答那首先一定是“好看”，其次是“能裝”。好看是對車輛外觀的客觀要求，要符合大多數人的審美，第一眼的感官印象很重要；能裝則是因為很多女孩子會把愛車當成移動化妝間，在車上就能完成梳妝打扮，并且雜七雜八的東西可能會亂扔。
本次來到《幫她選》欄目的女主Annie，剛剛婚后不久，正考慮一臺能適合家用的大車。因為工作經常外出的原因，所以要求既能載物又能多坐人。我們首選給她框定了SUV的范疇，相比普通轎車，SUV車型有著更高的離地間隙和適時四驅系統，能夠走的更遠。另外在空間上，SUV由于大兩廂的造型，有著得天獨厚的空間優勢。再一個，要能載物多坐人，所以7座必不可少。在目前20萬左右的售價區間內，我們初步選定了一款有德系品質的斯柯達牌中型SUV，不知能否讓Annie稱心如意。
看人先看臉，看車先看燈。這是Annie第一次接觸到斯柯達車型，分體式大燈給她留下了深刻的印象，非常別具一格。而我們推薦的柯迪亞克，則是目前上汽斯柯達在國內生產的最大尺寸SUV，全系2.0T動力，頂配TSI380 7座四驅旗艦版優惠完之后也就在23-24萬元左右，花不多的價錢就能買到頂配車型，Annie表示滿意。
工作之余，Annie會帶著她的“毛孩子”四處旅游。對于養狗人士來說，狗狗并不只是個寵物，而是像家人一樣存在。外出時，后備廂會成為狗狗棲身的場所，無法存放太多行李。所以，Annie需要通過車頂的行李架置放行李。除了實用性上滿足Annie的要求之外，配備車頂鋁制行李架，也在外觀上為柯迪亞克增添了幾分野性。
長度超過1米，采光面積約0.8㎡的全景天窗，讓Annie能夠全身沐浴陽光之中，將自然之景舒坦地拉近至身旁。出色的采光面積，在放大空間感的同時，又給予了車內仰望星空時的無限的遐想，并且這還是柯迪亞克全系標配的王牌之一哦。
在全球范圍內，斯柯達在產車型已經將尾部標識全部更改為了字母樣式，這種做法褒貶不一。但Annie還是覺得這樣挺好分辨，至少對于女孩子來說，ŠKODA字母能夠清晰地表明品牌身份，捷克字母Š也顯得很與眾不同，有一股靈動的韻味。
展翼式前臉加上分體式的大燈布局，讓車頭顯得足夠立體。Annie很喜歡這種造型，在她原本的購車計劃中，打算購置一臺稍顯可愛的車型，但考慮到不久后將有孩子，所以面對生活，還是向實用性妥協了。
中網由13根雙鍍鉻條構成，陽光下閃閃發光，和女孩子手包上的五金裝飾件一樣，起到點綴作用。讓Annie好奇的是中網中央的一塊黑色鏡面面板。在我告訴她這是一塊為ACC自適應巡航系統提供車距信號的雷達傳感器后，她顯得十分驚訝，感嘆現在20萬的車就能有這么高級的配置。
車頭主要的兩大特征講述完畢后，我帶著Annie繞著車轉了一圈并再次來到尾部。尾標上“4X4”的特殊標識引起了她的注意，我告訴她這是一臺四驅車，可以比轎車走得更遠，應付爛路和一般的輕度越野路況沒問題。結果真沒想到，Annie還有著男孩子“野”的一面，帶四驅也剛好是她購車的其中一個硬性需求。
電動后備廂現在是一個比較常見的配置，很多高配車型都有配備。但是柯迪亞克的這套裝置還多了一個“高度記憶”功能，對于Annie這樣普通身高的女孩子來說，如果不能調節尾門高度，在用車過程中確實會帶來不少的煩惱。
另外，還有一個特別貼心的功能，一般在大采購之后的場景中能使用到。那就是“腳踢開啟后備廂”功能。Annie說道：“這個好，我平時手上拿著東西的時候就煩著怎么開后備廂，而且一般會把手弄臟。”
“這么大的空間，比我現在的那個小車大多啦，車大就是好，以后出去旅游不用再動腦筋想著怎么少帶點東西了。”
“咦？這是什么東西”Annie右手指著掛在D柱上的一個東西好奇地問我。“第三排座椅安全帶呀，隱藏式的不容易發現，第三排坐人的時候把它拉下來就好了。”
“這拉手是摳第三排座椅的嗎？”“是呀，你試試，看看你一個姑娘能不能拉起來。”“當然可以了，還蠻省力的。”“咦？這還有個頭枕呢！”“你慢慢玩吧，見識少我不怪你，有啥不懂的你再問我。”
在擺弄完第三排的座椅和安全帶后，Annie進入了第三排實際體驗空間大小。對于一般的車來說，三排座椅是不太常見的座椅布局，所以坐在其中，Annie覺得稍有些別扭，但空間足夠像她這樣體型的女性乘客使用。
不好意思，剛才攝影師走神了，姿勢稍有些嫵媚。我們要求Annie正襟危坐后，腿部空間約有一拳的富余?？陀^地說，第三排的舒適性肯定沒有第二排好，但它能滿足7人大家庭出行，想想出門旅游的時候，一路歡聲笑語的畫面也是滿溫馨的。
第二排的乘坐空間自然就不用說了，空間一直是斯柯達品牌的“大殺器”之一，Annie這種身材的女孩蹺個二郎腿一點問題都沒有?？鋸埖卣f，接近2米8的軸距，在里面打個滾也可以。
“驚喜不？別急，我再給你變個魔術，其他車上都沒有的。上下雙層的手套箱設計，是不是很獨特別致？”Annie：“這么多地方能放東西，我以后放些什么好呢？有點愁哎。”
“這根柱子是干什么用的？”“我覺得啊，本身它是一種鏤空的造型設計，為了讓中控臺區域有些立體感，若要深究它的使用功能的話，我覺得作為一個扶手來理解可能比較合適，在越野路段，可以給你提供足夠的安全感。”
“你今天體驗的車型呢，是最新的2019款柯迪亞克，相比老款車型，有很多功能配置升級，液晶儀表盤就是最重要的變化，這也是很多老車主夢寐以求的配置，說說你的感受吧。”“之前我有一些了解，但好像只在奧迪、奔馳這種豪華車上才有，沒想到斯柯達也有這種配置，算是一個大驚喜吧。”
10.25英寸的液晶儀表盤，就像個大的車載系統，可以自定義更換幾種預設的顯示界面。并且中控屏上的導航界面也會同步到這塊屏幕當中，當你在駕駛的時候，再也不用向右扭頭去看中控屏了，讀取信息簡單快捷。
在傳統的指針式儀表中，一般只有轉速和時速兩個刻度盤。但在數字液晶儀表的加持下，可以手動更換自己需要的信息，做到了車與人的個性化匹配。
另外，斯柯達旗下的柯迪亞克和速派部分車型，還具備內部10色氛圍燈照明，在夜晚的時候點亮，可以營造個性的氛圍環境。
以上差不多就是新款柯迪亞克在靜態部分的突出表現了，說了那么多，Annie開始有些躍躍欲試了，不知道嬌小的她能否駕馭這么大塊頭的SUV。深知TSI380強勁動力水平的我，當然有必要給Annie適當地提個醒：“新款的D型運動方向盤，底部平底的設計比以前純圓的造型操作起來手感會更好，希望待會試駕的時候你不要開的太激烈，稍微悠著點開。”
由于在此前的工作當中，作為編輯的我曾多次接觸斯柯達旗下的TSI330和TSI380車型，兩套系統均使用強大的第三代EA888發動機，與7速雙離合變速箱的配合也相當默契，傳動效率在業界首屈一指。所以，在試駕的初期，我提示Annie輕踩油門，切勿地板油，6秒多的零百加速可不是鬧著玩的。
先輕踩，再慢慢加深油門，Annie首先感受到了渦輪發動機與自吸發動機不一樣的動力特性，峰值扭矩來的特別早并且一直持續到4000rpm以上。雖然車身尺寸龐大，但最高350Nm的扭矩加上高效率的傳動機構，讓Annie這樣的女性車主也非常容易駕馭。
在此之前，Annie并未試駕過帶T的車型，自己平時開的車搭載的是一臺1.8L的自然吸氣發動機。通過駕駛位的側窗，我看到了Annie臉上驚訝和興奮的表情。我趕緊通過對講機告訴他：“這車是借來的，你可千萬別弄出什么幺蛾子來，回頭你自己買了隨便怎么開我都不管你，你可以在安全的車速范圍內體驗下轉向怎么樣。”
此時從對講機中傳來了Annie的聲音：“我感覺隨著車速的提高，方向盤會變得較為沉重，給予我的的安定感特別強，”我笑著回答道：“低速輕柔、高速穩重的轉向手感，涉及到了車速、轉角、方向盤阻尼、回正力矩等等因素，想要做的好，需要廠家強大的技術水平與經驗積累，像柯迪亞克整體的成熟度，是很多車型無法比擬的。”
行駛過程中，讓Annie夸贊的還有一點，那就是柯迪亞克的行駛靜謐性，不論是胎噪、風噪還是發動機噪音，都比Annie自己現在的車強太多了，尤其是對發動機噪音的控制，在高轉速之下依舊顯的高級感十足。
一同體驗柯迪亞克的時光稍縱即逝，不知不覺一天就要結束了，雖說在我的帶領下Annie對于眼前的柯迪亞克已經有了一定程度的了解，但其實這輛車還有許多值得分享的地方。當我問到Annie是否會選擇柯迪亞克時，她調皮的笑了笑，表示自己這關已經過了，接下來就是要帶著家人一同再體驗一下，到那時再做最后的決定。
編輯點評：總的來看，20多萬元的售價，能夠擁有時尚的外觀、豐富的配置、7座的大空間、強勁的動力和四驅系統以及優秀的行駛品質，柯迪亞克給予我們的已經足夠多，不說別的，單就性價比來看，柯迪亞克顯然已經讓Annie為之心動了，況且與她本身的購車需求也十分契合。當然了，話又說回來，不論Annie最后的決定是什么，我們都希望她可以選擇到自己真正心儀的車輛。
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