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[原創]

X跨界 斯柯達柯迪亞克GT與摩托車的故事

第 1/3 頁:初次相遇“大玩具”
第 1/3 頁:初次相遇“大玩具”第 2/3 頁:共度好時光第 3/3 頁:彼此欣賞
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  [XCAR X-跨界 原創]

  都說汽車和摩托車是男人的“大玩具“,這個玩具如何才能令我們感到興奮?首先,它得有不錯的外觀,一臺不想多看一眼的車顯然不能讓人滿意;其次,它得有強勁的動力,超車都費勁何來歡愉的駕駛體驗。同時,要成為“大玩具”應該不只是一輛簡簡單單的代步工具,它是夢想的載體,也更是自由的象征。而今天故事中的兩名主角都有為之共鳴的因素,都能帶給你享受生活的節奏,也都能讓人感到血脈憤張的激情。

跨界

  本次跨界的主角是上汽斯柯達最新上市的轎跑SUV車型——柯迪亞克GT。作為一臺“大玩具”來看,可謂是有顏又有料,你們想要的時尚、運動和激情,它都能很好的滿足你,況且它還是一輛帶有“GT”屬性與眾不同的SUV。當然,作為一次跨界之旅,光有一臺柯迪亞克GT顯然是不夠的。而此次的另一名主角,就是一位熱愛摩托的騎士和他鐘愛的摩托車Kawasaki Z900。志同道合的他們在此次X-跨界故事中相遇,會碰撞出什么樣的激情呢?

跨界

本次X-跨界故事的兩名主角分別為:上汽斯柯達 柯迪亞克GT和Kawasaki Z900。

 

本期嘉賓柯迪亞克GT和Kawasaki Z900動力參數
  柯迪亞克GT TSI380四驅旗艦版 Kawasaki Z900
官方指導價 26.99萬元 10.66萬元
發動機形式 2.0T直列四缸渦輪增壓 0.948L
直列四缸DOHC 16V
變速箱形式 DQ500 7速濕式雙離合 輔助&滑動式離合器/國際6擋鏈傳動
冷卻方式 水冷+中冷 水冷+風冷
驅動形式 四驅 后驅
最大功率 (kW/rpm) 162/4500-6200 86.3/9500
最大馬力(Ps/rpm) 220 117
最大扭矩(Nm/rpm) 350/ 1500-4400 95/7700
0-100km/h加速時間(s) 6.3(實測數據) 3(非官方數據)
最高車速(km/h) 220 264(非官方數據)
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

跨界眼前的柯迪亞克GT憑借著獨特的魅力,讓初次相遇之時便深得人心,是一款能與摩托之間產生共鳴的一款“大玩具”。作為一款轎跑SUV,其低矮、短促的車身,猶如Z900上那份如箭在弦、蓄勢待發的預備姿態,外形是它們吸引眾人目光的第一要素。

柯迪亞克GT跨界溜背式的翹臀把柯迪亞克GT這臺轎跑SUV烘托的淋漓盡致,此時再回首看Z900后翹的車尾,也就能更深刻的體味運動型街車熱血的特色了。

柯迪亞克GT跨界Z900油箱兩側的整流罩,讓主視覺落在那碩大的肌肉型油箱上,將車身的前半部分營造出緊致精巧卻又氣勢橫生的街頭霸王本色。而柯迪亞克GT則是通過超凡脫俗的分體式大燈、銳利的立體車身線條,展露出剛毅不失,柔韌不絕的傾世姿態。

跨界在摩托車迷們的心中,川崎Z系列家族激進的前臉造型,樹立起了獨具一格的招牌。同樣對于一臺車來說,尾燈的靚麗與否,對車輛的辨識度起到了關鍵性的作用,猶如水晶切割般的凌厲線條,伴隨著LED的燈光照射,便能留下一抹映入人心的紅光。

跨界排氣管對于汽車來說,是從外觀到內在設計的完美力爭,在柯迪亞克GT上兩顆碩大的排氣尾喉,宣誓著強大性能的同時,聽覺效果也營造出了“鋼炮”般的高性能感觀。對于摩托車來說也同樣如此,一款出色的排氣管,除了能讓發動機的性能增加之外,排氣聲浪好聽才能算是真正的完美。

柯迪亞克GT跨界無論是什么類型的摩托車都存在著裝載能力不足的問題,對于騎士而言,柯迪亞克GT的儲物空間卻能夠承載下他所有的夢想。“如果在摩旅時能夠有一輛柯迪亞克GT陪伴在身邊,帶上自己心愛的所有裝備和路途中所需的物資,我便能走遍天涯海角”。

柯迪亞克GT跨界喜歡騎摩托車的人覺得騎行是種享受,戴上頭盔穿好騎行服,佩戴上護具仔細檢查車況,就會有種路在腳下天下任我行的沖動。這點倒是和柯迪亞克GT帶給駕駛者的“GT”屬性極為相似。那么萬事俱備,接下來就讓兩位主角來進行一場彼此之間最好的交流方式吧。

 

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柯迪亞克GT
廠商指導價:20.89-24.39萬 級別:中型SUV 保修:- 生產方式:合資
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