[愛(ài)卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
近日,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)公布了TOP SAFETY PICK+獎(jiǎng)項(xiàng)車型名單,共有51款車型入榜,其中不少車型在中國(guó)市場(chǎng)同步有售。今天,我們就一起來(lái)看看TOP SAFETY PICK+榜單中那些國(guó)內(nèi)在售的非豪華品牌車型都有哪些。

IIHS安全測(cè)試包括25%重疊率偏置碰撞(主/副駕駛兩側(cè))、40%重疊率偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測(cè)試、頭枕&座椅安全測(cè)試、前大燈測(cè)試以及兒童安全座椅測(cè)試,測(cè)試成績(jī)分為G(優(yōu)秀)、A(可接受)、M(一般)、P(差)四檔。另外,IIHS測(cè)試還考察車輛的防碰撞主動(dòng)安全功能,其測(cè)試結(jié)果分為SUPERIOR(頂級(jí))、ADVANCED(高級(jí))和BASIC(基本)。相比往年,今年的評(píng)選更加嚴(yán)苛,只有25%重疊率偏置碰撞和大燈測(cè)試拿到G才能獲評(píng)TOP SAFETY PICK+,而去年只需要拿到A就可以。即便評(píng)選越來(lái)越嚴(yán)苛,但入選車型卻有增無(wú)減,其中國(guó)內(nèi)在售的有現(xiàn)代伊蘭特(北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng))、起亞Optmia(東風(fēng)悅達(dá)起亞K5)、現(xiàn)代索納塔(北京現(xiàn)代索納塔)、馬自達(dá)6(一汽馬自達(dá)阿特茲)、豐田凱美瑞(廣汽豐田凱美瑞)、豐田亞洲龍(一汽豐田亞洲龍)、斯巴魯力獅、起亞斯汀格、現(xiàn)代Kona(北京現(xiàn)代昂希諾)、現(xiàn)代途勝(北京現(xiàn)代途勝)、馬自達(dá)CX-5(長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5)、豐田RAV4(一汽豐田RAV4榮放)、斯巴魯Crosstrek(斯巴魯XV)、斯巴魯森林人、斯巴魯傲虎、現(xiàn)代Santa Fe(北京現(xiàn)代第四代勝達(dá))等共計(jì)16款車型。
·緊湊型轎車

領(lǐng)動(dòng)自2016年上市,一直都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而作為一款10萬(wàn)元級(jí),上市三年多的緊湊型轎車來(lái)說(shuō),在嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中依舊能取得TOP SAFETY PICK+的成績(jī)確實(shí)令人驚嘆。
·中型轎車

改款后的K5 Pro外觀依舊保留了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,頗受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。目前在售的車型除入門版外其余均配備有疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航和LED大燈,而自動(dòng)駐車、倒車視頻影像、定速巡航、8氣囊更是全系標(biāo)配。

第九代索納塔自2015年上市,至今經(jīng)歷過(guò)兩次改款,全新一代索納塔也有望于年內(nèi)上市。雖然第九代索納塔已經(jīng)到了生命力末期,但是碰撞成績(jī)依舊出色。高配車型上配備的主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置也獲得了SUPERIOR的評(píng)級(jí)。

全新阿特茲在今年8月正式上市,新車在配置方面提升明顯,相比老款更具性價(jià)比。全系標(biāo)配8氣囊、LED大燈、定速巡航等,高配車型更是擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等配置,而帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能的LED大燈更是獲得了“G”的評(píng)級(jí)。

在采用TNGA架構(gòu)后,凱美瑞的車身結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化,主被動(dòng)安全配置也更加豐富,這也讓它在測(cè)試中獲得了很好的成績(jī)。

亞洲龍于今年3月正式在國(guó)內(nèi)銷售,并由一汽豐田生產(chǎn)制造。新車基于TNGA架構(gòu)打造,整體安全性更高。由于亞洲龍定位在雷克薩斯ES和廣汽豐田凱美瑞之間,所以車身尺寸堪比ES,售價(jià)也與凱美瑞有較大的重疊。

斯巴魯?shù)陌踩砸恢笔遣诲e(cuò)的,力獅的主被動(dòng)安全配置十分豐富,全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊和膝部氣囊,高配車型還配備有Eyesight駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)支持并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航。
·中大型轎車

起亞斯汀格大家可能比較陌生,但國(guó)內(nèi)確實(shí)引進(jìn)過(guò)2.0T版本車型。斯汀格全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、前/后側(cè)氣囊和膝部氣囊,高配車型還可選裝疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等配置。
10月11號(hào),長(zhǎng)城汽車與中國(guó)極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個(gè)中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國(guó)家南極考察隊(duì)的運(yùn)輸保障車,隨考察隊(duì)一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來(lái)到吉利這,也從沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)這么大的車。這還是smart嗎?
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場(chǎng)中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數(shù)字會(huì)是未來(lái)日產(chǎn)對(duì)N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會(huì)是日產(chǎn)在15萬(wàn)級(jí)SUV新能源市場(chǎng)的反擊嗎?
寶馬iM3(代號(hào)ZA0)是寶馬M部門電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車型,計(jì)劃于2027年3月投產(chǎn),該車基于寶馬Neue Klasse(NCAR)純電平臺(tái)打造!最大馬力突破1300匹,較現(xiàn)款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能!強(qiáng)悍動(dòng)力賦予其極致性能,0-100km/h加速躋身2 秒俱樂(lè)部,全部解鎖的版本有望實(shí)現(xiàn)百公里加速2秒內(nèi)。
現(xiàn)在不僅是公務(wù)接待,越來(lái)越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對(duì)家用市場(chǎng)推出的MPV車型。對(duì)比別克世紀(jì),至境世家在空間,舒適性,動(dòng)力,科技化等各個(gè)方面都有提升。