都是高手過招 三款合資緊湊級轎車推薦

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　在10-15萬元這個級別內，緊湊級轎車多如牛毛，無論是看重造型、配置、空間亦或動力都能找到合適的車型，但綜合起來卻很難選擇。在合資陣營內，各家各派更是深耕細分市場加深布局，很容易就讓消費者挑的眼花繚亂。那么今天我們就把合資緊湊級轎車內的絕對強者拿出來和各位聊聊。

　　今天為大家推薦的三款車型分別是廣汽豐田雷凌、東風日產軒逸、上汽大眾朗逸。這三款車型都是剛剛換代不久后的全新產品。這三款車型無論在技術還是配置以及空間方面，都有著越級的表現。

       推薦車型一：廣汽豐田 雷凌（后簡稱雷凌）

　　廠商指導價：11.58-14.18萬元

　　推薦理由：TNGA架構安全配置越級

雷凌基于TNGA架構下的GA-C平臺打造而來，外觀造型與北美/日本版本保持一致，更加原汁原味。前臉采用Keen Look & Under Priority理念設計，黑色蜂窩狀進氣格柵搭配兩側犀利的大燈，讓前臉更具視覺張力，鍍鉻飾條的點綴也讓雷凌的前臉更加精致。與激進的車頭相比，雷凌尾部設計相對平淡，不過尾燈的造型更具辨識度，橫向線條的使用也讓車尾更具辨識度。

雷凌的內飾設計與老款車型有很明顯的變化，簡約的設計風格有效釋放了車內空間，對稱式中控布局采用平直的橫向線條裝飾，拉升了視覺寬度，富有層次感的切面設計看起來更顯時尚。配備的9英寸懸浮式中控屏幕，全系標配了“豐云悅享”車聯網功能，還支持百度CarLife功能，功能非常豐富。而科技版車型更是配備了12.1英寸觸控豎屏，還有三屏互聯功能，科技感更強。

除入門版車型外，雷凌其余車型均配備了最新一代TSS智行安全系統，該系統可實現與L2級自動駕駛類似的功能。

動態雷達巡航控制、預碰撞安全系統、車道循跡輔助系統的控制按鍵都集成在了方向盤的右側，使用起來非常順手。

雷凌在被動安全方面做得非常到位，包括主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊在內的8安全氣囊全系均有配備。另外還全系標配了胎壓監測、全車窗帶防夾+一鍵升降功能等安全配置。

雷凌的座椅采用了類似一體式座椅的設計，舒適性與支撐性都不錯，尤其是對肩部的支撐表現很好。空間方面，身高為172cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低并調整好坐姿，此時頭部可以獲得一拳一指的空間。

雷凌的后排座椅舒適度在同級車型中也有著不錯的表現，坐墊填充物較軟，下陷感較強，此外靠背角度也比較合適。乘坐空間也十分寬裕，保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余四指，腿部仍有超過兩拳的余量。

雷凌行李廂內部較為規整，有著不錯的儲物能力，并且后排座椅可按比例放倒，將后排座椅按比例放倒后，空間可進一步拓展。

雷凌搭載的是一臺1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，通過減小發動機內摩擦、更改進氣管以及進氣歧管，提高了發動機的燃燒效率、增強加速感，其最大功率為85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm。而且其還擁有雙擎版本可供選擇，并提供保障性很強的“電池無憂政策”，相比另外兩臺車選擇更加豐富一些。

與發動機相匹配的是一臺全新的模擬十速S-CVT變速箱，提升操控體驗的同時保證燃油經濟性。

　　車型點評：雷凌是目前市場上價格最低的基于TNGA架構打造的車型，性價比十分突出，而且不僅有著更加年輕、前衛的外觀，還有大面積覆蓋的主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊以及堪比L2級自動駕駛的最新一代TSS智行安全系統帶來越級安全體驗。在科技層面上，優勢更為明顯。