卡羅拉1.2T GL先鋒版能買嗎 解讀低配車

　　　　內(nèi)飾分析：

內(nèi)飾的變換可以說是翻天覆地，和上一代卡羅拉截然不同。新內(nèi)飾無論是質(zhì)感、還是視野，都有大幅度提升，外后視鏡位置也進(jìn)行了優(yōu)化。

精英版車型配備了無鑰匙啟動，最低配的先鋒版還是插鑰匙啟動。

中控屏幕也是最低配版本沒有的，其實說到這里，相信大多數(shù)人已經(jīng)開始傾向于精英版了。中控屏幕尺寸為9英寸，并且支持CarLife和手機互聯(lián)/映射，這些配置在最低配上都是沒有，無異會為我們后期用車帶來很大的困擾。

電動天窗在最低配車型上也是沒有配備的。

　　說到這，我們不妨算個帳，作為1.2T的次低配車型，精英版比先鋒版貴出了8000塊，然后你可以得到倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、9英寸中控屏幕、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife這些功能，都是非常有用的配置，并且后期如果自行加裝，付出的成本遠(yuǎn)高于8000塊。

　　　　動力分析：

全新一代卡羅拉共有1.2T和雙擎兩種動力版本，其中雙擎車型的整體售價為偏高一些，不過預(yù)算允許，我個人還是很推薦大家購買雙擎版的，因為除了油耗更低之外，豐田的這套混動系統(tǒng)動力輸出也非常上乘，對整車質(zhì)感提升是很明顯的。

懸掛全系均為多連桿懸掛，這也是換代之后的一大提升。

動態(tài)試駕感受可以參見愛卡汽車之前的試駕文章，文章末尾有鏈接。這里簡單的跟大家聊一下，TNGA架構(gòu)下，全新一代的卡羅拉操控比原來是要好很多的，轉(zhuǎn)向響應(yīng)性很好，懸掛動作也干脆利索，比原來要好開了很多，更有高級感。無論是1.2T還是雙擎版本，都挺省油，這一點不需要擔(dān)心，動力儲備談不上多充沛，就是家用夠用的水準(zhǔn)。

　　那最低配值得買嗎？

　　這個問題分兩面說，如果最低配車型跟同價位同級別競品相比，我認(rèn)為是值得購買的，原因就在于它出色的安全性配置和那套很好用的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　那如果和次低配車型相比，我認(rèn)為還是次低配的精英版更合適一些，多花的8000元，得到的配置太實用了。沒倒車影響、沒手機互聯(lián)對多數(shù)消費者來說，用起來還是挺不方便的。

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