新都會派對 MKZ、A4L和C-Class的聚會

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　隨著汽車行業的飛速發展和國民經濟的快速提升，豪華品牌汽車已經不再遙不可及，面對琳瑯滿目的豪華品牌汽車，是隨大流選擇奔馳、寶馬、奧迪，還是選擇林肯、雷克薩斯這些更有個性、更能彰顯品位的品牌？今天為大家挑選的這三款豪華品牌中型車分別是林肯MKZ、一汽-大眾奧迪A4L和北京奔馳C級，下面就讓我們通過對比看看誰更具實力。

　　此次對比的車型分別是林肯MKZ 2.0T 尊耀版 國VI（后簡稱MKZ）、一汽-大眾奧迪A4L 40 TFSI 運動型 國VI（后簡稱A4L）和北京奔馳C級 改款 C 260 L 運動版（后簡稱C級）。

作為一款整車進口的車型，MKZ保留了原汁原味的美式豪華。前臉采用最新家族化設計，大尺寸內凹式網狀格柵經過鍍鉻處理，令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，整體造型酷似林肯大陸，十分典雅大氣。同時全系標配有主動閉合式進氣格柵，可以讓車輛發動機更快地達到合適的工作溫度，這也是A4L和C級所不具備的。

A4L的外形相信大家已經十分熟悉了，六邊形進氣格柵和多邊形大燈有著很高的辨識度。此外A4L運動型配備有S-Line套件，視覺效果更加激進。

C級同樣采用了家族式設計，整體設計簡潔流暢，單橫幅式的星耀進氣格柵搭配三段式的前保險杠讓前臉多了幾分運動氣息。

MKZ的大燈造型簡潔狹長，內部為LED光源并采用矩陣排列，示寬燈勾勒出大燈的輪廓，點亮時燈光由內向外流動點亮，視覺效果非常出色。此外，MKZ的大燈還帶有自動大燈、大燈高度可調、遠近光自動切換等功能。

A4L的多邊形大燈造型犀利，內部為全LED光源，與激進的前臉搭配十分協調。

C級的大燈造型同樣也走起了科技路線，矩陣式LED大燈不僅造型科幻，點亮后效果也很不錯，只是和優雅的車頭略顯不搭調。

車身尺寸方面MKZ有著明顯的優勢，超過4.9m的車長讓它顯得比另外兩個對手大了一圈。而簡潔流暢的車身線條和貫穿車側的腰線則讓MKZ看起來更加修長優雅，溜背設計也讓它更加動感，19英寸雙色多輻式輪圈也讓它更有氣勢。

與MKZ比起來，A4L就顯得普通很多，雖然有S-Line套件和18英寸輪圈的加成，但是依舊顯得有些臃腫。并且A4L沒有配備后排隱私玻璃，這一點的表現不及另外兩個對手。

C級采用了長車頭短車尾的設計，即便是長軸距版也顯得十分動感。

MKZ的車尾是三款車中最搶眼的，棱角分明、立體感極強，貫穿式尾燈不僅拉伸了視覺寬度，增強了車尾層次感，還提升了MKZ的辨識度。

A4L的尾部造型比較平庸，整體設計挑不出毛病但也沒有亮點，多邊形尾燈與大燈前后呼應，雙邊雙出的排氣和類似擴散器的飾板為車尾平添了一絲運動感。

C級的車尾短小精悍，行李廂上沿微微上翹，整體十分動感。

MKZ配備了19英寸雙色多輻式輪圈，造型和顏色搭配非常漂亮。輪胎選用的是尺寸為245/40 R19的米其林Pilot Sport3輪胎，可以帶來更強的抓地力和出色的操控性。

A4L配備了18英寸五輻式輪圈，整體造型十分簡潔，輪胎選用尺寸為245/40 R18的倍耐力Cinturato P7輪胎。

C級配備的是三款車中尺寸最小的輪圈，僅為17英寸，粗壯的五輻輪圈與車身搭配顯得有些小。C級選用尺寸為225/45 R17的普利司通泰然者輪胎。

　　外觀部分總結：經過一番對比，我們可以明顯的感覺到，三款車有著完全不同的風格和設計取向。MKZ作為一款美系豪華品牌車型，不僅保留了美系車沉穩厚重的豪華感，也通過簡潔流暢的線條展現出車身的優雅和修長，同時傲視對手的車身尺寸也讓MKZ有著更加寬敞舒適的乘坐空間；A4L和C級雖然在設計上也有著各自的亮點，但早已司空見慣，缺少了新鮮感。