新寶駿RS-3空間/動力：空間有驚喜
前排采用一體式座椅，視覺效果上非常運動，不過填充物還是比較柔軟的，保證了乘坐舒適性。
前排空間能滿足絕大多數用戶需求，體驗者身高188cm，將座椅調至最低后頭部還有2指余量，表現稱得上出色。
兩側的坐墊采用了下陷設計，并且有所加長，能提供更好的支撐性。為中央座椅配備了頭枕，對乘客保護性更好。座椅靠背角度還可進行調節，能在一定程度上能緩解長途乘坐的疲勞感。
保持前排座椅位置不變，同一名體驗者在后排能獲得兩指的腿部空間，而頭部就基本沒有余量了。188cm的體驗者能獲得這樣的空間表現，對于一臺定位于小型SUV的車型來說，表現足夠好了。
后排地板有一定幅度的凸起，不過凸起部分頂部面積夠大，中間乘客的腳可以踩在這里。
前排儲物空間展示。
后備廂布局還算規整，滿足一家三口的自駕游需求問題不大，只不過兩側的凸起在放較寬物品時會有些影響。
需要拉貨時，先翻折后排坐墊再放倒靠背，這樣可以形成純平的地板，方便將重物推入，實用性更強。
動力方面，實拍車型搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發動機，最大功率77kW（105Ps）/5600rpm，最大扭矩135Nm/3600-5200rpm。
自動擋車型搭載的是一臺CVT變速箱，與發動機配合默契，加上CVT變速箱與生俱來的平順性，整體表現不錯。
前懸掛結構為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛則采用了扭力梁式非獨立懸掛，這樣的配置也符合車型定位。
編輯總結：
通過廠家信息來看，新寶駿品牌平行于寶駿品牌，同屬于上汽通用五菱。新寶駿面向的是更加年輕的消費群體，這一點在外觀和內飾的設計風格上也都有所體現。對于這款RS-3來說，頂配車型8.98萬元的售價結合配置來說依舊有著不錯的性價比，算是傳承了“寶駿”家族的傳統優勢。如果您是剛剛組成家庭的年輕人，購車預算在10萬以內，新寶駿RS-3無論從外觀設計、空間表現還是配置上來說，的確是一個務實的選擇。
拓展閱讀：
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
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作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
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52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
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72025-11-06
02:44
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