2019廣州車展靜評 威馬EX6 Plus夠大嗎

　　[愛卡汽車 廣州車展 原創]

　　在2019廣州車展上，造車新勢力品牌威馬的新車型EX6 Plus正式發布。限量600臺的首發創始人版ES6 Plus隨即上市，補貼后售價為23.99萬元。和我們經常能在路上見到的威馬EX5相比，新車EX6 Plus有哪些變化，它的競爭力如何？近24萬元的售價不低，它是否值得購買？下面就讓我們來一探究竟。

　　威馬EX6 Plus的序號比EX5大了一號，Plus又是“增加”的意思，那么EX6 Plus大概可以算是EX5的加加大版本。從體型來看，這個說法是成立的，但是在其他方面，EX6 Plus與EX5并沒有明顯的差異。

前幾年中國市場上SUV車型的熱銷，促使造車新勢力紛紛以SUV作為自己的首款車型，但是它們大都規劃了三廂車型作為后續。但威馬似乎是個例外，短期內并沒有生產三廂車的計劃。產品線雖然單調，但能夠提升零部件的通用率、縮短研發周期、降低成本，符合威馬一貫的造車思路。所以，EX6 Plus是一款令我們感到熟悉的新車型。

威馬EX6 Plus與EX5同屬STD平臺。在外觀方面，EX6 Plus的前臉設計風格與EX5類似，但是晚了一年多上市讓它有時間進行更加精細的打磨，最終呈現出的效果比EX5精致了許多。

新造型的大燈是讓威馬EX6 Plus顏值提升的關鍵。更加細長的造型符合目前的審美趨勢，全LED光源是科技感的保障。

大燈下方的進氣口比EX5更加夸張一些，上面的燈帶并非霧燈，主要起裝飾的作用，其造型與威馬的Logo非常類似。

威馬Logo下方的蓋板可以打開，里面隱藏著威馬的直流快充接口。話說這個蓋板的面積實在有些大，這里再布置一個交流快充接口其實也沒問題。

威馬EX6 Plus看起來明顯比EX5大了一圈，它的外部尺寸為4802mm×1839mm×1710mm，長寬高分別比EX5增加了217mm、4mm、38mm。不過，它的軸距其實只有2715mm，僅比EX5長了12mm。換句話說，EX6 Plus其實是虛胖，帶來了影響是它的整體外觀不如EX5協調。

威馬EX6 Plus采用了隱藏式的門把手，造型和使用方式都與威馬EX5沒有區別。

威馬EX5的交流慢充接口位置比較特別，位于后保險杠的左前方。或許是發現這種設計在追尾時容易造成損傷，所以EX6 Plus把交流慢充接口移動到了一個比較常規的位置——車身左后方。

在車身右后方與交流慢充口相對應的位置還有一個接口，它并非用于充電，而是一個加油口。威馬的一大特點是可以選裝來自偉巴斯特的柴油加熱裝置，在北部寒冷地區可以利用柴油為電池組加熱，從而避免低溫環境下續航里程和充電速度大幅降低。這是一項選裝配置，北京以北地區的用戶建議考慮加裝。

車尾的造型比較簡單，但燈組依然是個大亮點。威馬EX6 Plus的尾燈采用了目前非常流行的貫穿式設計，其內部線條也與威馬的Logo相呼應。

雙色輪圈的造型突出一個運動，完全沒有考慮到節能。展車配備了來自米其林的PRIMACY 4浩悅系列輪胎，規格為245/45 R19。在龐大車身的襯托之下，19英寸的輪胎似乎依然顯小。