最大的糾結點就是在于,低配車型沒有LED大燈,依然選擇鹵素大燈作為光源,這是我認為現在購車比較重要的一個配置,長途出行好的燈光還是很必要的,而且后期改裝費用也不低。
全景天窗、大尺寸輪圈、LED大燈,這幾項就已經相當吸引人了,而且對用車體驗提升巨大。雖然指導價格貴了一萬元,但是全景天窗、LED大燈、輪圈這幾項,基本就讓這錢值得花了。
全系最推薦車型:
編輯總結:
長安CS55 PLUS的車型配置不算繁雜,而且在動力選擇上不需要糾結,所以還是挺好選擇的。如果真的對自動擋車型有剛性需求,那頂配也是一個不錯的選擇,畢竟燈光真的是一項非常重要的配置,否則,我認為手動高配是個好選擇,價格不高,配置還夠用。
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紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。