空間：沒有長軸距也夠用
銳際的座椅采用皮質+Alcantara拼接式設計，有著很好的包裹性和支撐性，盡管坐上去會稍硬一些。
雖然沒有軸距的加長，但銳際的后排空間依舊很寬敞，只是在同級別中沒有那么突出。
體驗者身高163cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩余兩拳半。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間為一拳四指，腿部空間約為兩拳一指。
地板中央的凸起不算高，縱向距離也剛好合適。
銳際的行李廂參數暫未公開，不過我們可以看到，行李廂內部十分平整，后排座椅放倒后，可得到一個足夠大的行李廂空間，能夠滿足我們絕大多數的日常用車需求。
動力：2.0T+四驅 物超所值
動力方面，銳際搭載福特第四代2.0L EcoBoost雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率182kW（248Ps）/5500rpm，峰值扭矩393Nm/2500-3500rpm，且配備四驅系統。
傳動方面，銳際匹配全新的8擋自動變速箱，旋鈕式擋桿操作更簡易，不過還是需要點時間來適應一下。
懸掛方面，銳際采用前麥弗遜式獨立懸掛/后多連桿式獨立懸掛。
編輯點評：
如今，在國內的汽車市場上，緊湊型SUV車型的競爭最為激烈。各大品牌紛紛推出新車的同時，也不忘對現有車型進行快速改款、換代，這對于現款翼虎來說，也是空前的壓力所在。還好翼虎迎來了它的接班人，銳際在外觀、內飾，以及動力上，都做到了與時俱進，不僅如此，二者共市銷售的做法也為消費者提供了更多選擇。至于銳際的駕駛表現嘛，我們將于不久后的評測中為你揭曉。
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