車身尺寸方面，奔馳GLS相比寶馬X7優勢明顯，車身長度比其多了51mm，軸距比其多了30mm，這也就意味著，奔馳GLS擁有著更大的后排空間。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 2020款奔馳GLS 450 4MATIC 動感型 | 2019款寶馬X7 xDrive40i 領先型 豪華套裝 |
| 車長（mm） | 5214 | 5163 |
| 車寬（mm） | 1956 | 2000 |
| 車高（mm） | 1823 | 1835 |
| 軸距（mm） | 3135 | 3105 |
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外觀/內飾設計部分總結：通過對比，我們可以發現，奔馳GLS和寶馬X7有著完全不同的設計風格。外觀方面，奔馳GLS有著優雅、穩重的車身造型；寶馬X7則是一副“將個性進行到底”的樣子。內飾部分，兩車延續了各自外觀的設計風格，一個將豪華演繹得淋漓盡致，一個則是滿滿的運動氣息。雖然兩款車各有自己的特點，但是楊先生認為，他需要的是一輛像奔馳GLS這樣既能滿足商用，又能帶來舒適駕乘體驗的家用車。
動力方面，奔馳GLS搭載的3.0T直列六缸發動機，并搭配48V輕混系統，相比寶馬X7上的3.0T發動機，有著更為搶眼的功率、扭矩，加速能力和燃油經濟性也要更加突出。
| 動力系統及底盤懸掛對比 | ||
| 車型 | 2020款奔馳GLS 450 4MATIC 動感型 | 2019款寶馬X7 xDrive40i 領先型 豪華套裝 |
| 發動機形式 | 3.0L雙渦輪增壓 | 3.0L渦輪增壓 |
| 驅動形式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 發動機最大功率kW（Ps）/rpm | 270（367）/6400 | 250（340）/5500-6500 |
| 發動機最大扭矩Nm/rpm | 500/1600-4500 | 450/1500-5200 |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.9 | 8.6 |
| 變速箱 | 9擋手自一體變速箱 | 8擋手自一體變速箱 |
| 前懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
動力及底盤懸掛部分總結：雖然楊先生表示自己平時并不會激烈駕駛，但還是希望擁有一輛動力儲備充足的車。因此，數據表現更加搶眼，燃油經濟性更好的奔馳GLS顯然比寶馬X7更適合他。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
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作者：智電出行
302025-11-13
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