實拍阿斯頓·馬丁DBX 這就是200萬的奢華

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　在超跑品牌和超豪華車品牌中看到SUV的身影已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，我們已經(jīng)有蘭博基尼Urus、賓利添越、勞斯萊斯庫里南等等車型。終于，象征英國“特工超跑”的阿斯頓·馬丁也加入了進來，為這一細分市場帶來了一股英倫氣息。這樣一款售價高達237.8萬元的超豪華SUV到底長什么樣兒呢？今天我們就一起來看一看。

　　·外觀解析

作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV，DBX有著相當(dāng)優(yōu)雅的造型，同時延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計風(fēng)格，與Urus的激進和庫里南的尊貴都有所不同。整車的線條非常流暢，但不乏凸顯運動感的設(shè)計元素，讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。

DBX進氣格柵的造型靈感源自1949年問世的DB2原型車，雖然面積不小，但在車頭占據(jù)的比例非常協(xié)調(diào)，保持充足視覺沖擊力和品牌辨識度的同時又看起來十分自然。

在造型經(jīng)典的進氣格柵內(nèi)還設(shè)置了前置攝像頭，為全景影像和自適應(yīng)巡航功能提供支持。

在發(fā)動機艙蓋上面還有兩個散熱口，并配有啞光金屬飾板進行裝飾，提升了運動感的同時也讓車頭更顯精制。

DBX的大燈造型非常圓潤，而且內(nèi)部設(shè)計也很簡單，跟阿斯頓·馬丁旗下的很多跑車相比，少了幾分戰(zhàn)斗感，但也多了幾分溫和柔美的感覺。

頭燈下方的LED燈環(huán)不僅僅是日間行車燈，同時還兼顧轉(zhuǎn)向燈的作用。并且其內(nèi)部被設(shè)計成了鏤空的造型，除了美觀外，更可以為前輪巨大的剎車系統(tǒng)提供散熱支持。

DBX的車身側(cè)面顯得非常修長，采用了多層次腰線的設(shè)計，看起來的立體感十足。尤其是車頂?shù)木€條，十分柔美，更凸顯出了整車的優(yōu)雅氛圍。

在DBX兩側(cè)的外后視鏡上不僅集成了轉(zhuǎn)向燈和攝像頭，還擁有盲區(qū)監(jiān)測標志。

作為一款優(yōu)雅的SUV，DBX采用了隱藏式門把手的設(shè)計，這也讓其車側(cè)的整體感非常強，不會因為門把手的存在而破壞腰線營造出的流暢感和力量感。

DBX搭載了22英寸的大尺寸輪圈，而且造型非常動感，與其車身的造型協(xié)調(diào)一致。輪胎方面，實拍車型配備了倍耐力P ZERO（P0）輪胎，前輪規(guī)格為285/40 R22，后輪規(guī)格為325/35 R22，輪胎的寬度相當(dāng)驚人。

DBX在車尾配備了一個尺寸不小的擾流板，與其稍向上揚的小鴨尾造型形成了呼應(yīng)，看起來的整體感覺非常運動。

時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計自然沒有缺席，而且細長的設(shè)計在夜晚點亮后顯得相當(dāng)精致。

DBX采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計，而且還具備主動排氣功能，在GT模式下排氣的聲音十分安逸，但在SPORT和SPORT+模式下則會爆發(fā)出極其富有激情的排氣聲音。