不足20萬元 即可實現四驅自由的SUV推薦

　　推薦車型二：廣汽三菱 歐藍德

　　廠商指導價：15.98-19.88萬元

　　四驅版價格：19.48-19.88萬元

三菱在越野圈內的地位有目共睹，因此即便是歐藍德，相比同級別車型，它仍有較強的越野標簽化，所以屬于硬派造型設計的歐藍德，也完全不同于目前追求運動化的SUV流行趨勢。整體中網與保險杠的設計，不僅使用了越野車型上常見的鍍鉻材質，同時也增加了造型的層次感。

與很多純硬派越野的內飾設計相似，歐藍德也采用了十分簡約的內飾造型，整體中規中矩但卻不缺乏實用性，而大面積的軟性材質與高亮裝飾面板的存在，還是能讓人從細節中感受到它在精致感方面的努力。

歐藍德的四驅頂配車型搭載了S-AWC超級全輪控制系統（低配為4WD電子控制四輪驅動系統），因此駕駛模式支持AWC ECO經濟模式、SNOW雪地模式、NORMAL普通模式以及LOCK鎖定模式四項可選，其中LOCK鎖定模式可實現高通過性的四驅模式行駛。

體驗者身高178cm，坐在歐藍德前排并將座椅調至合適位置，頭部剩余空間為一拳四指。

保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現不錯。

由于縱深數據出色，因此歐藍德的行李廂內部空間可觀，并且地板也十分平整。不僅如此，支持4/6比例放倒的后排座椅，也能進一步提升行李廂的延展性。

動力方面，歐藍德搭載了一款2.4L自然吸氣發動機，其最大功率為141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩為235Nm/4200rpm。

傳動方面，歐藍德匹配了一臺CVT無級變速箱。

歐藍德采用的是承載式車身，并通過多片式離合器來分配驅動力，從而實現適時四驅。不過，作為三菱越野家族一員，歐藍德除了配備中央多片式離合器外，還將前橋的開放式差速器升級為主動式前差速器（Active Front Differental），相當于多了一把“前差速鎖”。因此，歐藍德的四驅系統結構要比競品們的優勢更為明顯一些。

　　車型小結：

　　憑借著四驅版本的價格優勢，廣汽三菱歐藍德一度成為了此級別東三省的銷量冠軍，一度壓制著一汽豐田RAV4。然而在異軍突起的今天，歐藍德的優勢卻沒有那么明顯了。不過，三菱在“越野界”的品牌價值，仍保證了歐藍德的品質與越野性能，因此還是有很多消費者是從心里認同并且會為其買賬的。