真能出去野！30萬內你能買到的越野SUV

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　家用車市場越來越趨同化、保守的同時，個性車正在減少甚至從個別品牌中消失。就比如運動型車和越野車。他們的屬性都背離了家庭，前者大多數空間不實用且不舒適，但后者雖然也不如家用車舒適，但空間實用。貌似，越野車還有一絲存活的希望。今天，我們就來盤點下30內你能買到的越野車們。

　　本篇文章的推薦車型都是有大梁的硬派車型，擁有真正的越野車功底。因為全國都在穩步推進國六排放標準，所以本篇文章中就不給大家推薦今后沒有國六排放標準的車型。

　　今天都有哪些車型？通過表格看一眼。

　　1、福特撼路者（26.58-35.88萬元）

作為福特在國內的越野擔當，福特撼路者當之無愧。非承載式車身+低速四驅+后橋牙嵌式差速鎖，29.5度的接近角，25度的離去角，227mm的最小離地間隙，讓它的四驅限滑能力讓它足以應對惡劣非鋪裝路況，只可惜，這款車型目前處于國五排放階段，但好消息是，國六正在路上。

近日，工信部爆出了江鈴福特撼路者2.3T車型的申報圖，這款車型配備的2.3T四缸發動機最大功率為202kW（275Ps），而變速箱方面的選擇上還不得而知。

外觀方面，福特撼路者的身材極其魁梧，視覺感受很高聳。新車長寬高分別為4892mm/1862mm/1837mm，軸距為2850mm，可提供5座/7座供消費者選擇。

內飾方面，福特撼路者維持了硬派SUV，橫平豎直的粗狂線條凸顯了美國車內飾風格。中控臺采用了軟性材質覆蓋，但整體做工水平不算上乘。中控液晶屏幕采用了第二代SYNC多媒體娛樂系統，而儀表采用了分體式液晶屏幕。

撼路者采用了非承載式車身，前懸掛為雙叉臂獨立懸掛，后為多連桿整體橋懸掛，這樣的懸掛底盤形式保持了車身的抗扭剛性和一定的懸掛行程。

這款江鈴福特出品的硬派SUV，撼路者的通過能力非常好，而且，它2.0T的發動機可以加注92號的汽油,理論上的適應能力還不錯。但對于新款國六車型的優品適應能力，現在還是未知數。總的來說，它還是一款可以兼顧空間實用性和越野能力的優秀硬派SUV！

　　2、日產途達（16.98-24.83萬元）

從前臉就能看出日產途達和日產納瓦拉皮卡有著千絲萬縷的聯系，沒錯，他們是基于同一底盤打造的。不過，因為途達的后橋不用重載，所以后懸掛已經由納瓦拉的鋼板彈簧懸掛換成了普通螺旋彈簧五連桿懸掛。

同撼路者一樣，非承載式車身、后橋牙嵌式差速鎖，低速四驅，后整體橋式懸掛，這樣的四驅配置讓它可以在驅動上挑不出太多毛病，當然，要基于它的價位來考慮。

不同于撼路者的全時四驅，途達采用的是分時四驅系統。有利有弊。好的是撼路者在公路上也可以展現四驅的穩定性，但中央差速器不能完全鎖止。而途達的分時四驅掛入四驅模式后，中央沒有差速作用，相當于完全鎖止，無法進行前后軸差速，所以沒有了公路四驅的行駛能力。

關于越野方面的車身參數，途達的最小離地間隙為225mm，而且有著32度接近角、27度離去角，擁有著不錯的通過能力。另外，車身尺寸為長寬高：4882mm/1850mm/1835，軸距為2850，為內部空間提供了不錯的基礎。

動力傳動方面，途達采用了2.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率為142kW(193Ps)，最大扭矩為245Nm，這樣的參數還不錯，但放在這款接近兩噸的大家伙上，有些弱了。另外，變速箱6速手動或7速自動變速箱，穩定性很不錯，對于越野車來說很適合。