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家用車市場(chǎng)越來(lái)越趨同化、保守的同時(shí),個(gè)性車正在減少甚至從個(gè)別品牌中消失。就比如運(yùn)動(dòng)型車和越野車。他們的屬性都背離了家庭,前者大多數(shù)空間不實(shí)用且不舒適,但后者雖然也不如家用車舒適,但空間實(shí)用。貌似,越野車還有一絲存活的希望。今天,我們就來(lái)盤點(diǎn)下30內(nèi)你能買到的越野車們。
本篇文章的推薦車型都是有大梁的硬派車型,擁有真正的越野車功底。因?yàn)槿珖?guó)都在穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),所以本篇文章中就不給大家推薦今后沒(méi)有國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。
今天都有哪些車型?通過(guò)表格看一眼。
| 盤點(diǎn)車型一覽 | |
| 車型 | 價(jià)格區(qū)間 |
| 福特撼路者 | 26.58-35.88萬(wàn)元 |
| 日產(chǎn)途達(dá) | 16.98-24.83萬(wàn)元 |
| 上汽MAXUS D90 | 15.67-24.90萬(wàn)元 |
| 哈弗H9 | 20.98-27.28萬(wàn)元 |
| 北京越野BJ40 | 15.98-20.49萬(wàn)元 |
| 北京越野BJ80 | 29.80-39.8萬(wàn)元 |
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1、福特撼路者(26.58-35.88萬(wàn)元)
作為福特在國(guó)內(nèi)的越野擔(dān)當(dāng),福特撼路者當(dāng)之無(wú)愧。非承載式車身+低速四驅(qū)+后橋牙嵌式差速鎖,29.5度的接近角,25度的離去角,227mm的最小離地間隙,讓它的四驅(qū)限滑能力讓它足以應(yīng)對(duì)惡劣非鋪裝路況,只可惜,這款車型目前處于國(guó)五排放階段,但好消息是,國(guó)六正在路上。
近日,工信部爆出了江鈴福特撼路者2.3T車型的申報(bào)圖,這款車型配備的2.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為202kW(275Ps),而變速箱方面的選擇上還不得而知。
外觀方面,福特撼路者的身材極其魁梧,視覺(jué)感受很高聳。新車長(zhǎng)寬高分別為4892mm/1862mm/1837mm,軸距為2850mm,可提供5座/7座供消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾方面,福特撼路者維持了硬派SUV,橫平豎直的粗狂線條凸顯了美國(guó)車內(nèi)飾風(fēng)格。中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)覆蓋,但整體做工水平不算上乘。中控液晶屏幕采用了第二代SYNC多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),而儀表采用了分體式液晶屏幕。
撼路者采用了非承載式車身,前懸掛為雙叉臂獨(dú)立懸掛,后為多連桿整體橋懸掛,這樣的懸掛底盤形式保持了車身的抗扭剛性和一定的懸掛行程。
這款江鈴福特出品的硬派SUV,撼路者的通過(guò)能力非常好,而且,它2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注92號(hào)的汽油,理論上的適應(yīng)能力還不錯(cuò)。但對(duì)于新款國(guó)六車型的優(yōu)品適應(yīng)能力,現(xiàn)在還是未知數(shù)。總的來(lái)說(shuō),它還是一款可以兼顧空間實(shí)用性和越野能力的優(yōu)秀硬派SUV!
2、日產(chǎn)途達(dá)(16.98-24.83萬(wàn)元)
從前臉就能看出日產(chǎn)途達(dá)和日產(chǎn)納瓦拉皮卡有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,沒(méi)錯(cuò),他們是基于同一底盤打造的。不過(guò),因?yàn)橥具_(dá)的后橋不用重載,所以后懸掛已經(jīng)由納瓦拉的鋼板彈簧懸掛換成了普通螺旋彈簧五連桿懸掛。
同撼路者一樣,非承載式車身、后橋牙嵌式差速鎖,低速四驅(qū),后整體橋式懸掛,這樣的四驅(qū)配置讓它可以在驅(qū)動(dòng)上挑不出太多毛病,當(dāng)然,要基于它的價(jià)位來(lái)考慮。
不同于撼路者的全時(shí)四驅(qū),途達(dá)采用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。有利有弊。好的是撼路者在公路上也可以展現(xiàn)四驅(qū)的穩(wěn)定性,但中央差速器不能完全鎖止。而途達(dá)的分時(shí)四驅(qū)掛入四驅(qū)模式后,中央沒(méi)有差速作用,相當(dāng)于完全鎖止,無(wú)法進(jìn)行前后軸差速,所以沒(méi)有了公路四驅(qū)的行駛能力。
關(guān)于越野方面的車身參數(shù),途達(dá)的最小離地間隙為225mm,而且有著32度接近角、27度離去角,擁有著不錯(cuò)的通過(guò)能力。另外,車身尺寸為長(zhǎng)寬高:4882mm/1850mm/1835,軸距為2850,為內(nèi)部空間提供了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。
動(dòng)力傳動(dòng)方面,途達(dá)采用了2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為142kW(193Ps),最大扭矩為245Nm,這樣的參數(shù)還不錯(cuò),但放在這款接近兩噸的大家伙上,有些弱了。另外,變速箱6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速箱,穩(wěn)定性很不錯(cuò),對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)很適合。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
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