除了負壓救護車 這些車企還生產什么車

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　各位好！今天是一年一度的學雷鋒日，現如今我們已經不僅僅在這一天扎堆兒“做好事兒”了，奉獻愛心這種事已經融入到了整個社會和每一天中。說到奉獻，從疫情爆發到現在近兩個月的時間里，我們不斷從各方了解到，車企雖深陷寒冬，但國家興亡匹夫有責，車企也在為抗擊疫情盡著自己的一份力。東風汽車、比亞迪汽車、廣汽豐田、梅賽德斯-奔馳等車企，累計捐款捐物近10億元。上汽大通、福建奔馳、福田汽車、江鈴福特、宇通客車等車企，利用自身優勢緊急復工，加班加點改裝負壓救護車運往疫情前線。那么這些車企除了負壓救護車外，還有什么拳頭產品呢？我們以上汽大通、江鈴福特和福建奔馳車企為例，為大家簡單介紹一下，這些車企還在生產哪些我們常見的車型。

　　車企一：江鈴福特

　　熱門車型：撼路者、領界、途睿歐

撼路者的內飾造型簡約周正，沒有太多花銷之處，中控臺采用大量軟性材質覆蓋，并結合縫線工藝提升整體質感。方向盤由皮革包裹，握感也是飽滿粗壯，同時密集的多功能按鍵也顯示著其全面的功能性，而醒目的8英寸觸控液晶顯示屏以及第二代SYNC系統將承擔起撼路者在智能科技時代的人性化需求。

撼路者全系搭載2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機。最大功率180kW/5500rpm，最大扭矩360Nm/4000rpm。匹配的是一臺6AT變速箱，。負責分配前后軸動力的分動箱來自博格華納，這是一款有著低扭放大功能的雙速TOD分動箱。前懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛帶穩定桿，后懸掛采用多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩定桿。

領界內飾的整體布局是一種相對簡潔的風格，內飾選材、配色上比較穩重，但也不至于老氣橫秋。中控屏幕周邊的面板質感非常出色，像一塊溫潤的玉石嵌在中控臺上。寬大的中央扶手在提升豪華感的同時，也為前排駕乘者帶來了更好的乘坐體驗。

動力方面搭載的是代號為JX4G15C5L的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率103kW（140Ps）/4500-5200rpm，峰值扭矩則是225Nm/1500-4000rpm，與之匹配的則是一臺來自南京邦奇的CVT變速箱，型號是邦奇比較新的VT5。底盤方面采用的是，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。

途睿歐的內飾風格真的很“福特”，并沒有因為它別具一格的身份而應用新的設計元素。車內采用米色+黑色的配色搭配，高聳的中控臺和方向盤還是突出了它的MPV基因。整體的用料并不顯高檔，整個中控臺全部采用硬材質，但整體工藝并無不妥之處。

動力上，途睿歐搭載的是2.0T Eco Boost直噴增壓發動機，最大功率149kW（204Ps）/5500rpm，最大扭矩輸出300Nm/3000rpm。福特途睿歐全系共有6速手動和6速手自一體兩種變速箱可供選擇，途睿歐采用了前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的底盤結構，考慮到國內復雜的路況以及車內后排乘客的乘坐舒適度，江鈴福特還為其配備了一套名為“RAS”的空氣后懸掛，這在同級別里十分少見。