推薦車型二:現代名圖
廠商指導價:12.98-16.98萬元
性價比一貫是韓系品牌的優勢,名圖作為一輛B級“中國特供”車型,它的售價與很多合資品牌緊湊型車相同,堪稱最便宜的合資中型車。名圖采用了現代家族化外觀設計,整體視覺效果穩重大氣。
相比同價位的中國品牌車型,合資車型的內飾氛圍會遜色很多,按鈕、旋鈕、屏幕整齊地排布在中控臺上,沒什么新意但易用性還不錯。
皮質座椅造型普通,主駕駛座椅配備了電動調節(帶腰部支撐調節)功能。
名圖的后排空間十分寬敞,后排配備有空調出風口,全系車型后排不支持比例放倒,后排中央扶手放下后有一個與行李廂連接的通道。
現階段在售的名圖主要搭載1.8L發動機,最大功率105kW(143Ps)/6200rpm,最大扭矩176Nm/4500rpm,雖然發動機技術架構比較老,但勝在穩定可靠。
車型小結:名圖這款車最重要的標簽就是性價比與實用性,它沒多少個性因素,也沒有特別突出的優勢,對于這樣一臺15萬元的合資中型轎車而言,沒有明顯短板或許就是最大的優點了,它更適合那些低調的實用派用戶。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。