[愛卡汽車 新車大視野 原創(chuàng)]
說到上汽斯柯達,他在國內(nèi)的知名度可謂家喻戶曉,由于依托于大眾工廠共線生產(chǎn)的緣故,其與國內(nèi)的上汽大眾車型有著千絲萬縷的關(guān)系。也正是由于這層關(guān)系過于“親密”,讓用戶在他們兩者之間選擇的時候猶豫不決。2015年之前,斯柯達在大陸市場主打明銳和昊銳(速派的前身)兩款產(chǎn)品,但由于造型與同期大眾產(chǎn)品差別并不大,選擇他的用戶基本的也都是因為更具性價比的價格因素,“同質(zhì)低價”讓斯柯達在進入國內(nèi)的第一個七年里站穩(wěn)了腳跟。
但是,從2015年10月25日全新速派上市開始,斯柯達對國內(nèi)的產(chǎn)品進行了一個個大刀闊斧的革新。由此,這個品牌在國內(nèi)進入了“第二個七年”。“七年之癢”這個定律,似乎在許多領(lǐng)域,都是一個預言。愛情里,度過了七年之癢,意味著感情進入安全期;車市里,7年往往意味著一個優(yōu)秀產(chǎn)品的生命周期即將結(jié)束;之于斯柯達,7年迎來了轉(zhuǎn)型。
2015年,全新速派上市,意味著上汽斯柯達開啟了新的篇章,全新的造型設(shè)計語言一改之前給人們留下的平庸形象。
背靠大眾,我們不用懷疑斯柯達的研發(fā)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。但隨著消費時代升級和市場年輕化,消費者早就不再滿足于同質(zhì)化產(chǎn)品的階段,越來越多的消費者更注重個性和與眾不同。只要能滿足多變的用戶需求,跟著市場的趨勢走,它一定能獲得更快的成長。當然,從2015年開始,上汽斯柯達就已經(jīng)開始在年輕化個性化的道路上不斷探索,使用全新的MQB平臺和VISION系列概念車的設(shè)計語言,優(yōu)化了動力和配置水準,接連對旗下的轎車和SUV系列進行了更新?lián)Q代,并且每款產(chǎn)品都有同級拿的出手的王牌賣點。
柯迪亞克GT是上汽斯柯達旗下的首款轎跑SUV,也是目前斯柯達在中國的旗艦車型。它的上市讓斯柯達產(chǎn)品的運動風格達到一個新的高度,轎跑樣式的溜背設(shè)計,傾斜的車頂線條一直延伸至車尾,勾勒出一個十分優(yōu)雅的車身姿態(tài)。
在去年的廣州車展上,上汽斯柯達推出了小型SUV車型柯米克的后繼車型——柯米克GT,其中的“GT”便體現(xiàn)了它的與眾不同——運動化。當然,當所有的廠商都在做這件事的時候,想要出類拔萃可真的沒那么簡單,我們先從這臺車的設(shè)計上說起吧。
首先,全新的柯米克GT在造型設(shè)計上運用了概念車VISION GT的設(shè)計理念。配色上主打充滿朝氣的“玩趣金”色,筆者個人倒是挺喜歡“自由藍”的,“魔力紅”也很不錯。它們無一例外都是很亮眼的顏色,再加上全系都有的黑色車頂撞色設(shè)計,感官上就更容易受到年輕消費者的關(guān)注。
從側(cè)面看,柯米克GT仿佛一臺縮小版的柯迪亞克GT,黑色懸浮式車頂和亮銀色粗壯D柱的設(shè)計,讓側(cè)面的立體感顯得更強也更有精神。
我個人覺得,整個柯米克GT在設(shè)計上最值得稱贊的地方在其尾部,這是全車的精髓。我們都知道,對于設(shè)計師而言,他們可以把造型設(shè)計做得非常好看,但在實用性之間想要獲得一個完美的平衡非常難。
在立項之初,捷克團隊想把柯米克GT車尾的“溜背”感營造得更加激進一點,但中國的設(shè)計團隊則堅持除了好看之外,不能犧牲后排的頭部空間,要兼顧到實用性。所以,我們看到了現(xiàn)在實用至上的柯米克GT。它的尾部完全具備“溜背”的效果,但卻沒有犧牲太多實用性。這里面一共有3個值得注意的小細節(jié):1、側(cè)面上揚的“窗線”(窗戶下方鍍鉻飾條的延長線),提高了尾部的視覺重心;2、L字型的D柱飾板,材質(zhì)和工藝都很考究;3、全黑色車頂?shù)脑O(shè)計,視覺效果非常炫,加長的擾流板提升運動感。
后風擋傾斜角度加大,玻璃尺寸比普通柯米克更大,以至于在開啟尾門的時候能夠明顯感受到份量更重了。向后凸出的尾門,既達到了GT運動范的目的,又不影響后備廂空間的實用性。
車內(nèi)視角,設(shè)計師將能夠“偷”出來的空間都做了特殊處理,空間利用率得到了提升。所以說,柯米克GT的外在很黃很性感,內(nèi)在依然很有料。
全景天窗依然是斯柯達品牌的殺手锏,柯米克GT一共4個配置,其中2個高配車型都配備此項配置,筆者也是強烈建議購買配備全景天窗的車型。
側(cè)翼子板鑲嵌的紅色GT標志,不說別的,至少在心理上給駕駛者增加了1馬力。205/55 R17的輪胎尺寸算不上多出色,比較中規(guī)中矩,兼顧了舒適和運動性,勁炫拼色的輪圈屬于比較耐看的一類。
黑色的外后視鏡配色也屬于柯米克GT“年輕、潮范”的一個組成部分,與全黑車頂一樣,皆在向外界傳達自己不太一樣的一面。
LED大燈在柯米克GT上是全系標配的配置,能感受到廠家對柯米克GT寄予的厚望。這項配置算不上有多高級,但卻是很多廠商用來區(qū)分高低配車型的重要配置之一,實際使用效果也是比傳統(tǒng)的氙氣大燈好上不少,能夠看出柯米克GT在同級別中還是比較有誠意的。
尾燈的造型設(shè)計和大哥柯迪亞克如出一轍,點亮后的效果依然是一個十分醒目的L字母,與前方的日間行車燈前后呼應(yīng)。在夜晚的道路上,如果前車的尾燈亮起一個C或者L字母,那么很好分辨,基本上確認是斯柯達無疑了。
那今天預售的這款車,我得跟你說道說道了,吉利銀河V900。安全是每個車的底線,咱先看看V900空間有多大。得房率91.8%,據(jù)我所知現(xiàn)在的車,得房率基本都在80%多吧,應(yīng)該是沒有超過銀河V900的吧?而且這車咱真試駕過啊,第三排都能翹二郎腿。
2026款MG7延續(xù)了老款在外觀、動力、操控上的優(yōu)勢,也補上了智能化的短板,新增的配置也都很實用。顏值能打、操控樂趣,智能化跟上,搭配上這個價格,會是你們26年的新選擇嗎?
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。