[愛卡汽車 試駕 原創(chuàng)]
提起運動和豪華這兩個詞,后驅(qū)車型絕對屬于“名門正派”,不過為了降低成本,入門級的豪華品牌轎車都逐漸采用了前驅(qū)布局。年內(nèi)將上市的全新奧迪A3也不例外,不過依舊被很多人所期待。與“BBA”不同,凱迪拉克竟喊出了“沒有后驅(qū),不算豪華”的口號,而凱迪拉克CT4(以下簡稱CT4)就是這一理念的最新踐行者。全新A3到來前,先來看看這款“小鮮肉”吧!
這款與CT5同平臺的車型即將于4月上旬發(fā)布,屆時將憑借全系搭載2.0T發(fā)動機和后驅(qū)布局來“降維打擊”奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3。這樣野心勃勃的戰(zhàn)略能否成功呢?下面我們就先來看看靜態(tài)的CT4能給我們帶來怎樣的驚喜吧。
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| 車身尺寸對比 | |||
| 參數(shù)/車型 | 凱迪拉克CT4 | 寶馬1系 | 奧迪A3 |
| 車長(mm) | 4760 | 4456 | 4457 |
| 車寬(mm) | 1815 | 1803 | 1796 |
| 車高(mm) | 1428 | 1446 | 1417 |
| 軸距 (mm) | 2775 | 2670 | 2629 |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。