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近幾年可以說(shuō)是中國(guó)車市的寒冬,但在如此低迷的市場(chǎng)環(huán)境下,豪華品牌車型的銷量卻十分強(qiáng)勢(shì),其中沃爾沃的表現(xiàn)更是非常突出。這個(gè)來(lái)自瑞典的汽車品牌以其對(duì)安全性的重視而深入人心,旗下的SUV銷量普遍不錯(cuò)。沃爾沃XC40在國(guó)產(chǎn)以后,其起售價(jià)格進(jìn)一步下降,入門版車型的指導(dǎo)價(jià)格僅為26.48萬(wàn)元,那么它是否值得購(gòu)買呢?本期《解讀低配車》我們就一起來(lái)看看沃爾沃XC40 T3 智行時(shí)尚版的表現(xiàn)。
| 沃爾沃XC40全系指導(dǎo)價(jià)格 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)格(萬(wàn)元) |
| 2020款 T3 智行時(shí)尚版 | 26.48 |
| 2020款 T3 智遠(yuǎn)豪華版 | 28.28 |
| 2020款 T4 四驅(qū) 智遠(yuǎn)豪華版 | 31.88 |
| 2020款 T4 四驅(qū) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 | 31.88 |
| 2020款 T4 四驅(qū) 智雅豪華版 | 35.48 |
| 2020款 T4 四驅(qū) 智雅運(yùn)動(dòng)版 | 35.48 |
| 2020款 T5 四驅(qū) 智雅運(yùn)動(dòng)版 | 38.58 |
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XC40全系共推出3種動(dòng)力版本車型,分別搭載1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),外觀也提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格。此次我們重點(diǎn)來(lái)看作為全系最低配車型的XC40 T3 智行時(shí)尚版的產(chǎn)品亮點(diǎn)有哪些。
·沃爾沃XC40外觀及配置解析
低配版XC40在整體設(shè)計(jì)上與高配車型沒(méi)有太大差別,同樣采用的是較為平直的線條,給人以硬朗的感覺(jué)。作為全系唯一的時(shí)尚版車型,雙色車身的設(shè)計(jì)也增加了時(shí)尚感,絲毫沒(méi)有低配車型的廉價(jià)氣息。
低配版XC40同樣采用了全LED大燈,“雷神之錘”造型的LED日間行車燈也沒(méi)有缺席,同時(shí)還具備自動(dòng)大燈和智能遠(yuǎn)光燈功能,非常良心。不過(guò)跟高配車型相比,還是缺少了前霧燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈功能。
低配版XC40采用了鍍鉻設(shè)計(jì)的中網(wǎng),和高配豪華版車型上的一樣,立體感很強(qiáng)。不過(guò)高配車型還有運(yùn)動(dòng)版可選,點(diǎn)陣式的熏黑中網(wǎng)可以帶來(lái)更強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。
XC40的車側(cè)顯得相當(dāng)緊湊,而且同樣棱角分明,外擴(kuò)式輪拱搭配上車側(cè)的腰線更是加強(qiáng)了立體感。雖然視覺(jué)上給人不大的感覺(jué),但XC40的實(shí)際尺寸在同級(jí)車型中還是稍占優(yōu)勢(shì)的。
| 車身尺寸對(duì)比 | |||
| 參數(shù)車型 | 沃爾沃XC40 | 奔馳GLA | 奧迪Q3 |
| 車長(zhǎng)(mm) | 4425 | 4449 | 4495 |
| 車寬(mm) | 1863 | 1804 | 1848 |
| 車高(mm) | 1652 | 1535 | 1616 |
| 軸距 (mm) | 2702 | 2699 | 2680 |
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作為全系的最低配車型,低配版XC40并不具備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,但幸好在車內(nèi)保留了無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能,也算是可以接受。
低配版XC40配備的18英寸輪圈在視覺(jué)效果上有些老氣,不如高配車型上的雙色19英寸輪圈時(shí)尚。而且高配車型使用的米其林PS4輪胎也能提供更好的運(yùn)動(dòng)性能。
車尾方面,高、低配車型之間的差異很小,都采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),上窄下寬的造型顯得很敦實(shí),與同門大哥XC60有幾分相似。不過(guò)尾標(biāo)的數(shù)字和排氣布局還是可以將它們區(qū)分出來(lái)的,雖然都是雙邊共兩出的排氣布局,但低配版XC40采用了更為低調(diào)的隱藏式排氣。
“維京戰(zhàn)斧”造型的尾燈可以說(shuō)是車尾的亮點(diǎn)之一,低配車型在尾燈內(nèi)部同樣采用了LED光源,夜晚點(diǎn)亮后還是很好看的。
XC40全系標(biāo)配了前、后泊車?yán)走_(dá)和倒車視頻影像,可以方便車主停車,也能避免很多小剮蹭的發(fā)生,顯得相當(dāng)良心。
XC40全系均采用了雙邊共兩出的排氣布局,但低配車型將排氣口隱藏了起來(lái),看上去非常低調(diào)。而高配車型則采用了兩個(gè)帶有鍍鉻裝飾的排氣口,看起來(lái)更加大氣。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。