30萬以內三檔預算 純電動車該怎么買？

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　在中國汽車市場銷量持續下降以及全球經濟受疫情沖擊的大背景下，中國面臨的經濟壓力巨大，汽車產業成為促進消費、拉動經濟增長的重要支柱之一，國內不少地區紛紛出臺優惠及補貼政策，汽車市場中的細分板塊新能源汽車受到的照顧最為明顯，在免征購置稅以及購置補貼再延兩年的前提下，購車指標也有望進一步釋放。當幸運降臨到您頭上，您該如何做出選擇？這篇文章說不定會給你一些幫助。

　　對于少數群體，選擇新能源車是想體驗一種新的生活方式，車更像是一個玩具。但是對于大多數群體來說，選擇新能源車往往是剛需，30萬元以內的預算占據主流。30萬元以內預算下，我細分為10萬、20萬和30萬三檔，來看看這三檔預算下哪些車值得考慮。

十萬元級選擇：比亞迪e2、長安新能源E-Pro

　　在以往，這個區間預算下我會毫無猶豫為您推薦比亞迪元EV，小型SUV的定位符合大多數人的追求，305km左右的續航應付城區駕駛也絕對夠用，但是現在這個價位區間下有了更豐富的選擇，比亞迪e2和長安新能源E-Pro便是很有力的競爭者。

　　比亞迪e2定位跨界純電動車，補貼后售價為8.98-11.98萬元，提供305km和405km兩種續航版本。電機最大輸出功率70kW（95Ps），0-50km/h加速時間為3.9s。從參數來看，比亞迪e2就像是比亞迪元EV的換殼車，兩者售價相似、續航相似、動力輸出甚至一樣，不同的是比亞迪e2有著更加年輕時尚的外觀，在空間方面也不占劣勢。

比亞迪品牌已經形成家族化設計風格，在比亞迪e2上可以看到很多成熟的設計元素。 煥能水晶最新設計理念讓外觀更為新穎、運動，更吸引年輕人的眼球。

大燈采用了全LED光源，三顆獨立的燈組由內至外分別為轉向燈、遠光燈和近光燈，并列式的設計讓整個大燈看起來非常高檔。

比亞迪e2的車身尺寸為4240×1760×1530mm，軸距為2610mm。側面比較有特點的是兩條完全獨立的腰線，另外，底部一條縱貫的線條暗示了其新能源車的身份，視覺效果蠻不錯。跨界風格的造型近來十分流行，10萬元買這個顏值也不算虧。

比亞迪e2的內飾設計采用了比亞迪e平臺純電車型的最新設計語言，整體給人的感覺就是簡潔，中控臺上一條平直的鍍鉻飾條橫貫整個駕駛艙，一定程度上擴展了車輛內部的空間感。8英寸全液晶儀表和8英寸的中控旋轉屏幕增添了內飾的科技感，當然，由此簡化的實體按鍵也輔助突出車廂內部的簡潔感。

8英寸的全液晶儀表在比亞迪的純電動車型上全面搭載，并且基本都采用了相同的信息顯示和UI設計。

動力方面，比亞迪e2搭載了自家的3合1電驅系統，其中永磁同步電機 最大功率 70kW（94Ps），最大扭矩 180Nm。結合整車輕量化設計，標準續航版本整備質量僅為1.25t，0-50km/h加速時間為3.9s，0-100km/h加速時間為10.3s。

駕駛模式提供ECO經濟、SPORT運動和雨雪濕滑路面三種模式，在ECO模式下，油門踏板響應柔和更容易上手，能量回收力度標準模式下，只會給你輕微的拖曳感，且回收力度線性不突兀。如果想激進一些，將駕駛模式切換至SPORT，動力輸出不再保守，輕踩油門踏板車輛會給你很直接的回饋。

70kW（95Ps）的最大輸出功率從數據來看一般，但是電動機直接且平順的動力輸出在日常駕駛時還是有著不錯的體驗，0-50km/h 3.9s的加速時間應付日常通勤完全沒有問題。車輛底盤調校還是以舒適性為主，但是并沒有一味的追求軟。另外，比亞迪e2有著較低的重心設定，在激烈駕駛時，車身更容易保持穩定狀態。

　　長安新能源E-Pro定位是小型SUV，補貼后售價區間為10.69-12.69萬元，目前市場終端還會有一定的優惠。長安新能源E-Pro前臉完全采用了全新的設計，傳統的進氣格柵被一體化的封閉面板所取代，使前臉看上去十分年輕時尚。動力方面，E-Pro搭載了一臺最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩245Nm的永磁同步電機。電池組的容量為48.3kWh，快充模式下電池電量從30%充到80%需要30min，慢充從0-100%需要8.7h，NEDC綜合工況下續航里程可達401km。長安新能源E-Pro的優勢就在于10萬元左右的售價可以提供超400km的續航。

長安的第一代新能源車型在造型上和燃油車區別不大，僅僅是把前格柵封閉起來、增加藍色飾條，導致顏值并不出彩。從長安新能源E-Pro開始，長安新一代電動車型都采用了全新的設計，顏值提升非常明顯。顏值是第一印象，如今10萬元左右的車型早就沒有了以往的廉價感。

全新設計的大燈有著非常犀利的造型，當中點綴的綠色飾條起到了畫龍點睛的效果。不過受成本所限，這個燈組并未采用全LED光源。

長安新能源E-Pro的車身尺寸為4135mm×1740mm×1630mm，軸距則是2520mm，非常標準的小型SUV尺寸。

長安新能源E-Pro已經與以前的CS15不再有任何關系，整個內飾完全是全新設計的。內飾的造型并不驚艷，但是創新的配色和材料應用讓整體顯得非常年輕化，并且呈現出了相當不錯的質感。

長安新能源E-Pro采用了全液晶儀表，左側區域顯示電池容量，右側區域顯示電機的輸出情況，中間區域則顯示車輛狀態和行車電腦的各項信息。

E-Pro的中控屏尺寸不算很大，但是顯示效果還不錯。車機系統采用了長安in Call智能車載互聯系統的最新版本，配備了智能語音控制功能。

在懸掛方面，E-Pro采用了前麥弗遜后扭力梁的配置。在前后軸之前是帶有溫控系統的三元鋰電池組。電池組的容量為48.3kWh，可以支持該車在綜合工況下達到401km的續航里程。在動力方面，E-Pro搭載了一臺最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩245Nm的永磁同步電機，和老款車型相比有了明顯的提升。

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