[原創(chuàng)]

全民公敵再升級實拍GL8 Avenir 六座

72 大圖 61

: 郭啟鵬 2020-04-10 09:00:00 來源：郭啟鵬 發(fā)布于: 北京

第 1/6 頁：實拍GL8Avenir 外觀足夠尊貴: 第 1/6 頁：實拍GL8Avenir 外觀足夠尊貴第 2/6 頁：實拍GL8Avenir 內(nèi)飾豪華配置爆棚第 3/6 頁：實拍GL8Avenir 第二排超舒服第 4/6 頁：實拍GL8Avenir 第三排不雞肋第 5/6 頁：實拍GL8Avenir 四座版外觀無變化第 6/6 頁：實拍GL8Avenir 四座版座椅奢華

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　　[愛卡汽車導(dǎo)購原創(chuàng)]

　　卡耐基曾經(jīng)說過：“成功者總是不約而同配合時代的需要”。這句話放在GL8身上簡直不能再恰當(dāng)。GL8在中國做了20年的MPV銷量之王，如今，它終于不再滿足于“躺著碾壓弟弟們”，開始了升級之路向上推進(jìn)。GL8 Avenir，一個中國特供車型之王，它要動誰的蛋糕？往下看。

　　中國人是喜愛商務(wù)車的，狂熱的追逐可以追溯到千禧年，那時的我還是個上小學(xué)的孩子，但我卻已經(jīng)知道掛著別克標(biāo)的藍(lán)色大車，叫做GL8。那個年代的MPV車型由于實在過于匱乏，導(dǎo)致第一代GL8僅僅憑借大空間和充斥著桃木的內(nèi)飾就大獲全勝，扭力梁是什么？根本沒有人關(guān)心。

　　或許別克也沒想到，一個來源自雪佛蘭“子彈頭”GMT200平臺所衍生出的車型，居然會成為家族內(nèi)的中流砥柱。于是它開始大肆碾壓之路，推出門檻更低，搭載2.5L V6發(fā)動機(jī)的低配版，同時推出加長版本喚名陸尊。

　　那些年，大江南北的商務(wù)車仿佛只有一個名字GL8。隨后它的命運猶如德系前輩們一樣，海外車型停產(chǎn)，它卻在國內(nèi)生根發(fā)芽，直至枝繁葉茂，自己為自己換代。就連海外某知名汽車官圖收錄網(wǎng)站在2011年所收錄的GL8官圖，都在車牌處用中文寫著“GL8豪華商務(wù)車”。

　　GL8無疑是成功的，無論此后在中國市場推出任何MPV，都在骨子里用GL8當(dāng)做假想敵，而且也逃脫不了被和GL8比較的命運。有人說別克不上進(jìn)，雖然上一代車型在2016年也推出了Avenir車型，但奈何除了獨特的外觀顏色和造型、配置上有簡單差異外，并沒有消費者把其看做一個獨立的高端品牌，更多的是認(rèn)為其只是一個賣到四十多萬的一款頂配車型而已。

　　如今別克卷土重來，帶著全新GL8 Avenir。單從座椅布局上我們就能看出別克的決心，四座版和六座版，4月12日將公布售價，它已經(jīng)不是那個宜商宜家的普通老大哥了。