解讀：資深車主幫你深度剖析奔馳V260L

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　　提到奔馳很多人都非常熟悉，但是對于奔馳V260L這款車來講可能熟悉度就沒那么高了，一般提到這臺車很多人第一反應就是明星、名媛的保姆車。是的，很多家庭在選購座駕時候，第一臺或者第二臺車都不會選擇這個車型，一般都會選擇轎車或越野車型。但是現在隨著人們生活品質的慢慢提高，奔馳V260L也不再是一臺商務用車，逐漸步入家庭中。今天愛卡就邀請到一位資深奔馳車主楊先生。

80后的楊先生在北京投資圈算小有名氣，過手買賣的公司也不計其數。08年的時候楊先生買了一臺奔馳S350當座駕，之后又陸續添置了幾臺不同型號的奔馳汽車。可以說奔馳的絕大多數暢銷車型他都直接或者間接品鑒過了。只是奔馳V260L還沒有親身接觸過，今天我們就跟楊先生一起來體驗一下這臺奔馳V260L。

楊先生提到：“從外觀上看，5370mm的車身長度無論是從商務角度上看還是從家用層面上講都是非常合適的，同時也將德系車特有的長腰線，前傾姿態融入了高大方正的‘VAN’造型中，給人一種奢華尊享的乘坐感。”

　　楊先生表示：“車頭燈光設計方面，這臺奔馳V260L使用的LED大燈組，外觀上給人有種科技感十足的感覺，在夜晚駕駛時氙燈打出的冷光源照明很充足，扇面很廣，在轉彎時還有轉向輔助照明功能，非常人性化實用，有的時候走比較昏暗的道路或者在地庫內因為照明不是很充足很容易在拐彎時候看不到兩個入彎點附近的東西，發生剮蹭，但時奔馳V260L的這個設計很實用，提高了駕駛安全。

　　楊先生評價道：“奔馳V260L前臉傳承了家族一貫的設計理念，方正嚴謹的外觀，搭配橫進氣隔柵條，超大水晶LOGO與上面的小奔馳標遙相呼應，并且兩邊的水晶大燈組點綴下，彰顯低調的敦實的王者風范。

　　在輪胎幾輪圈方面楊先生提到：“245/50 R18的輪圈對V級來說搭配的剛好，一點也不顯大，厚實的輪胎壁完全可以滿足駕駛及乘坐時的舒適度，同時雙十輻輪圈也為這一搭配起到了畫龍點睛的作用，低調中略顯奢華。”

　　在提到車尾設計時，楊先生還表示：”奔馳V260L的車尾設計與其他大尺寸MPV畫風基本相同，但是六邊形設的尾窗與梯形后尾燈還是保留了一份辨識度，低調中暗藏奢華感，隱藏攝像頭位置也設計的剛好，在后尾牌上方，給人更增添了一種神秘的設計感。”

　　楊先生感覺這臺奔馳V260L車內，讓他感覺到MPV少有的豪華氛圍。從圓形出風口到控制面板，再到曼妙的曲線與手工縫線工藝，都能嗅出奔馳典雅的獨有氣質。尤其是8.4英寸懸浮屏內置了Command車機系統，界面與操作模式都用起來非常輕松上手。