圖解C-HR EV孿生兄弟 豐田奕澤IZOA EV

　　[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]

　　隨著豐田純電動家族產(chǎn)品的名稱由“E擎”更名為“E進擎”，旗下兩款全新純電動車型的上市也排上日程。4月22日，率先發(fā)布的廣汽豐田C-HR EV公布了補貼后22.58-24.98萬元的新車售價，其孿生兄弟的一汽豐田奕澤IZOA EV，同樣選擇于近期上市。后發(fā)制人的奕澤IZOA EV顯然掌握了更多的定價與配置組合的主動權(quán)，如果參考C-HR EV的價格，奕澤IZOA EV或許同樣會比燃油版貴8萬元左右（一汽豐田奕澤IZOA廠商指導價14.68-17.48萬元）。而剛巧相關(guān)部門發(fā)布了“只有售價低于30萬元（含30萬元）的新能源車型”才可享受新一輪補貼政策的通知，可以說，奕澤IZOA EV的出現(xiàn)也算是生而逢時了。

豐田HEV混動技術(shù)與TNGA架構(gòu)雙重光環(huán)下誕生的奕澤IZOA EV，擁有較低的車輛重心。加之電池包采用了與Model 3一樣的“電池包/車身一體化”的設(shè)計，車身扭轉(zhuǎn)剛性也有所提升。此外，在整體造型方面，基于燃油版車型改造而來的奕澤IZOA EV，車身變化也主要以“電動化”標識為主。

封閉式進氣格柵、藍色裝飾的鍍鉻品牌LOGO以及EV標識，讓奕澤IZOA EV明顯有別于奕澤IZOA。不過，相比之下它與C-HR EV的造型差異更小，兩車的區(qū)別主要集中在前包圍，其中央橫幅的設(shè)計很好地延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計。（下圖左側(cè)為C-HR EV、右側(cè)為奕澤IZOA ）

奕澤IZOA EV的大燈造型并未發(fā)生改變，修長的燈體造型極具設(shè)計感，而這項標志性的設(shè)計也是奕澤IZOA身上備受好評的地方。

霧燈內(nèi)凹樣式的造型明顯區(qū)別于燃油版的扁平化設(shè)計，雖然只做了細節(jié)調(diào)整（位置并未改變），但還是對營造整體的立體感有所幫助的。此外，外延的兩側(cè)飾板造型也進行了縱向拉伸，從而有效提升了視覺高度。

奕澤IZOA身上經(jīng)典的雙色車身得以延續(xù)，棕色車頂與外后視鏡的設(shè)計，讓奕澤IZOA EV看上去造型十分獨特。與此同時，小巧精悍的側(cè)面造型搭配豐富的線條，也營造出強烈的雕塑感。而前翼子板上的ELECTRIC標識，也象征了它的“E進擎”身份。此外，由于底部設(shè)置了電池包，因此車身會略高于燃油版車型。

花瓣式的鋁合金雙色輪圈為奕澤IZOA EV的全新設(shè)計，整體造型時尚且辨識度很高。輪胎方面則配備了鄧祿普品牌主打節(jié)能環(huán)保的ENASAVE EC300+系列，規(guī)格尺寸為215/60 R17。

燃油版車型上的油箱位置，在奕澤IZOA EV上被充電口所代替。雖然官方并未公布充電信息，但參考C-HR的充電信息（快充從0%-75%需要約50min，慢充充滿需要約6.5h），奕澤IZOA EV的充電速度也算是目前的主流水準了。

電動天窗這項配置是在燃油版車型的后期車款上出現(xiàn)的，而在奕澤IZOA EV上，該配置或?qū)⒊霈F(xiàn)在高配車型上。

溜背式的車身、雕塑感極強的燈體以及外凸式的尾部造型，無一不是組成它精靈氣質(zhì)的設(shè)計元素。正是這些獲得年輕人一眾好評的復雜卻不繁雜的設(shè)計，賦予了奕澤IZOA EV既時尚又現(xiàn)代的整體造型。

經(jīng)典的C字形尾燈造型同樣延續(xù)至奕澤IZOA EV上，整體大膽且立體感極強的設(shè)計，也賦予了它夜間出色的辨識度。

尾部的藍色品牌LOGO、ELECRIC標識以及取消排氣的設(shè)計，無一不提示著奕澤IZOA EV的“E進擎”家族身份。相比燃油版車型，除了上述三處差異，整體并無明顯變化；而相比C-HR EV區(qū)別就更小了。（下圖左側(cè)為C-HR EV、右側(cè)為奕澤IZOA ）