[原創(chuàng)]

卡導(dǎo)一幫一：奔馳E級和奧迪A6L間的抉擇

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: 尉遲晉臣 2020-05-19 00:00:00 來源：尉遲晉臣 發(fā)布于: 北京

第 2/3 頁：外觀/內(nèi)飾 /動力對比: 第 1/3 頁：準(zhǔn)車主介紹和購車需求分析第 2/3 頁：外觀/內(nèi)飾 /動力對比第 3/3 頁：配置/空間對比

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　　車身尺寸方面雖然E級和A6L都有著不錯的表現(xiàn)，但E級明顯更占優(yōu)勢，無論是商務(wù)需求還是家用需求，更大的車身帶來的更寬裕的車內(nèi)空間，能讓林先生用車時更加從容。

車身尺寸對比
車型	2020款奔馳E級 E 300 L 運動時尚型	2019款奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選動感型
車長（mm）	5065	5050
車寬（mm）	1860	1886
車高（mm）	1484	1475
軸距（mm）	3079	3024
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　　外觀/內(nèi)飾設(shè)計部分總結(jié)：通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，E級和A6L有著完全不同的設(shè)計風(fēng)格。外觀方面，E級有著優(yōu)雅動感的車身造型；A6L雖然相比老款年輕不少，但是扁平低矮的車身和鋒利的線條讓它顯得太過沉穩(wěn)。內(nèi)飾部分，兩車延續(xù)了各自外觀的設(shè)計風(fēng)格，一個將豪華演繹得淋漓盡致，一個貫徹了冰冷的科技感。雖然兩款車都各有特色，但是林先生認(rèn)為，他需要的是一輛像E級這樣既能滿足商用，又能滿足家用的有“溫度”的車。

　　動力方面，E級搭載的M264系列的2.0T發(fā)動機相比A6L上的DKW 2.0T發(fā)動機，有著更為搶眼的參數(shù)數(shù)據(jù)，加速能力和燃油經(jīng)濟性也要優(yōu)于對手。

動力系統(tǒng)及底盤懸掛對比
車型	2020款奔馳E級 E 300 L 運動時尚型	2019款奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選動感型
發(fā)動機形式	2.0L渦輪增壓	2.0L渦輪增壓
驅(qū)動形式	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
發(fā)動機最大功率kW（Ps）/rpm	190（258）/6100	165（224）/5000-6000
發(fā)動機最大扭矩Nm/rpm	370/1800-4000	350/1600-4500
工信部油耗(L/100km)	7.2	7.5
變速箱	9擋手自一體變速箱	7擋雙離合變速箱
前懸掛	多連桿式獨立懸掛	五連桿式獨立懸掛
后懸掛	多連桿式獨立懸掛	五連桿式獨立懸掛
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