三、“移動精裝大三房”座艙
作為吉利家族中的旗艦SUV車型,吉利豪越在內飾方面同樣采用了最新的家族設計語言,工業風內飾儀表臺、時間符號出風口和雙12.3英寸大屏等搭配,為內飾整體營造出了時尚而又富有品質感的視覺效果。
在內飾方面,吉利豪越采用了最新的家族設計語言。懸浮式門把手和中控臺自成一體,營造出了環抱式的內飾氛圍。時間符號出風口的設計靈感源自莫比烏斯環,∞設計元素貫穿整車。再加上大面積軟質材料的運用和細節之處可圈可點的做工,使內飾整體看上去更具精致感和品質感。
三輻式平底方向盤造型簡約,并使用皮質材料包裹,實際握感比較飽滿和細膩。方向盤兩側集成了多功能控制按鍵,可以對多媒體,儀表盤和智能駕駛輔助系統等功能進行操作。
吉利豪越采用了12.3英寸的大尺寸全液晶儀表盤,實際顯示畫質和分辨率都較為出色。同時還可以顯示多媒體、行車電腦、地圖導航、車輛信息等非常全面的信息。在顯示模式方面,這塊全液晶儀表盤在不同的駕駛模式下,有三種主題顯示,給駕駛員帶來不同的視覺感受。
吉利豪越搭載了L2級智能駕駛輔助系統,包括ICC智能領航+全速ACC自適應巡航+LKA車道保持輔助,集成了TJA交通擁堵輔助與ICA集成式高速巡航輔助等功能,可自動識別車道及前車,在0-150km/h全速域范圍內均可實現自動跟走、跟停、跟轉彎。
另外,BSD盲點監測系統、LCA變道輔助系統、FCW前碰撞預警、AEB-P行人識別保護系統、SLIF速度限制提醒功能、RCW后碰撞預警系統、RCTA倒車側向輔助功能,豪越也均有搭載。
中控臺上方為12.3英寸的懸浮式觸控大屏,其搭載最新的GKUI 19吉客智能生態系統,可以實現在線聽歌、在線高德地圖導航、違章查詢、天氣、智能語音控制、360°全景影像等非常豐富的功能。實際體驗時,界面UI設計和操作流暢度都表現出色。
豪越搭載的GKUI還打通了京東智能生態家居控制系統,可對家中的空調、電視、冰箱、熱水器等20項電器進行遠程操作,讓車與家無縫連接。
值得一提的是,這塊12.3英寸懸浮中控屏與12.3英寸全液晶儀表屏還擁有三屏互動功能,三指輕輕一劃,即可將中控導航界面投射到儀表盤和8英寸全彩WHUD平視領航系統中,三屏既相互獨立、各有分工,又能信息互通、相互智聯,在大幅提升了行車樂趣的同時,還能保障駕駛安全。
雙區獨立自動空調除了智能語音控制和在中控屏幕中操作外,還配備鋼琴式實體按鍵,實際操作時富有質感,當然也有著很高的實用性。吉利車型上常見的AQS空氣質量管理系統和負離子發生器功能沒有缺席,能夠高效地凈化車內空氣環境,保證車內的空氣質量和駕乘人員的身體健康。
空調控制按鍵下方為兩個USB接口和儲物格,方便于放置手機和其它細碎的物品,不過比較遺憾的是并沒有手機無線充電功能。
吉利豪越采用了雙層中央通道設計,在提升了內飾整體設計感的同時,上層的開放式設計便于存放拾取、下層的大型儲物空間,便于存放零食、玩具等物品,可以滿足不同駕乘人員的多樣需求。
領航電子換擋桿造型精致并且富有質感,實際握感和操作手感都表現出色。
擋把后方為駕駛模式選擇和功能控制區域,可以對駕駛模式切換、電子手剎、自動駐車、下坡輔助、360°全景影像、EPS、駐車雷達以及自動泊車系統進行操作。
說到360°全景影像,吉利車型的這套360°全景影像系統可以說是既炫酷又實用。之前我在吉利嘉際車型上深有體會,在大多數情況下,畫面清晰流暢的3D視圖絕對能夠讓車內其它乘客贊不絕口。另外還可以設置在打轉向燈時自動開啟,減小視覺盲區并提高行車安全性。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。