內飾設計方面,新款第三代名爵6在現款車型的基礎上,進行了配置升級。全新加入的更符合當下潮流的12.3英寸大屏,低配版本的8英寸中控屏幕也升級到了原高配車型上才會配備的10.1英寸屏幕。細節之處,整車座椅、擋把上,加入了黃色運動元素、儲物格也新增了無線充電功能。使新款第三代名爵6的整體內飾氛圍更年輕新潮,基礎配置也更到位。
新車在內飾設計上,整體采用了現款車型的大體布局設計,但在細節處,如中控區域、排擋區域和座椅造型上,還是有所升級的。新加入的明黃色點綴,使名爵6的內飾打造出了很強的年輕化取向。
本次實拍的頂配車型,方向盤采用了真皮材質包裹,3/9點位置為真皮打孔材質,運動感更強。按下4點鐘位置的紅色SUPER SPORT按鈕,即可激活更加炫酷的儀表主題。
全液晶儀表也出現在了這臺頂配車型上,不只這一配置是否會全系標配。屏幕的分辨率很高,顯示效果也很不錯,還支持多種主題切換。
實拍車型配備的是12.3英寸中央液晶屏,低配車型將采用10.1英寸大屏,都支持Carplay互聯功能,經過實際體驗,大屏的顯示效果十分細膩,分辨率很高,操作系統的速度也表現不錯。
中央液晶屏下方為空調風量以及多媒體音量設置按鍵,扁平化的按鍵造型十分簡潔,也更符合年輕人的審美。
本次體驗的第三代名爵6頂配車型還配備了雙色運動桶形座椅,不止這一配置是否會是標配。
動力方面,汽油版車型依舊搭載最大功率為133kW(181Ps)的1.5TGI渦輪增壓發動機。
插電混動車型的汽油機+電動機的綜合最大功率可達到224kW,最大扭矩為480Nm。
汽油版車型匹配的是一臺6速手動以及7速雙離合器變速箱,而插電混動車型則搭配的是10速AMT機械式自動變速箱。
底盤結構上,第三代名爵6汽油版全系搭載前麥弗遜獨立懸掛,后多連桿獨立懸掛。插電混動版車型為前麥弗遜,后扭力梁式非獨立懸掛。
編輯點評:
如今,不少車型在推出運動版后,都大獲成功,為什么會有這樣的現象呢?我想是因為現在的主力消費人群,已經從70后、80后,逐漸過渡到了90后。動感、激進的汽車設計風格,也成為了90后們的最愛。第三代名爵6更加夸張激進的設計,更加齊全的基礎配置以及全新的運動內飾氛圍,相比會更加吸引年輕消費者的目光。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。