[愛卡汽車 新車實拍 原創(chuàng)]
隨著消費者的年輕化趨勢，車輛的個性化與運動化的需求比重也逐漸增大，各車企為了迎合市場需求，施展了各自的神通。廣汽豐田雷凌一直以來就深受消費者的喜愛，憑借出色的產(chǎn)品力在多年來累積了良好的市場口碑。在面對年輕消費者日益挑剔的審美，廣汽豐田推出了全新雷凌運動系列車型，新車基本延續(xù)了美版Corolla車型的設(shè)計風(fēng)格，造型更加時尚前衛(wèi)，更富視覺張力。
全新雷凌運動系列采用了美版Corolla車型的設(shè)計語言，注入了更時尚年輕的元素，呈現(xiàn)出更具沖擊力的視覺觀感，也更契合時下消費者的審美口味。
全新雷凌運動系列前進氣格柵尺寸更大，且與左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域融為一體，并采用了蜂窩設(shè)計，營造出濃郁的運動氣息，且視覺張力十足。
值得一提的是，車標(biāo)上移至前機蓋，使得前臉造型更具層次感，同時也強化了車頭的整體感。
鷹眼立體LED大燈同樣出現(xiàn)在全新雷凌運動系列車型上，造型犀利的同時擁有不錯的照明效果與科技感。
來到車身側(cè)面，全新雷凌運動系列沿用了以往的設(shè)計，低重心的車體設(shè)計也展現(xiàn)出更動感的車身姿態(tài)，符合其自身定位。
外后視鏡上半部分采用與車身同色的設(shè)計，底座則采用的是黑色，紅黑撞色設(shè)計也凸顯了年輕動感的視覺沖擊。同時線條棱角分明，帶有幾分凌厲的氣勢。
車門把手采用與車身同色的設(shè)計手法，保持了車身的一致性。值得一提的是，前車門均搭載了無鑰匙進入系統(tǒng)，提升用車的便利性。
雙色雙五輻式輪圈造型看起來同樣動感十足，與之匹配的是普利司通TURANZA T005A系列輪胎，規(guī)格為225/45 R17主打舒適性與靜謐性，并能夠提升駕駛穩(wěn)定性。
車尾明顯的變化在于全新雷凌運動系列采用了全新樣式設(shè)計的保險杠，搭配蜂窩設(shè)計的裝飾板，與前進氣格柵形成呼應(yīng)，保持了設(shè)計的一致性，也進一步強化了整車的運動觀感。
全新雷凌運動系列搭載了一臺1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm。與之匹配的是模擬十速S-CVT變速箱，動力系統(tǒng)方面沒有什么變化。
底盤方面，全新雷凌運動系列同樣采用的是前麥弗遜式+后雙叉臂式多連桿懸掛系統(tǒng)。
全新雷凌運動系列除了燃油版車型外，雙擎版車型自然也沒被落下。外觀方面，雙擎版車型基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)部分表明了自己的新能源車型身份。
車標(biāo)采用了藍色的底色設(shè)計，讓人一眼就能分辨出來它的雙擎身份。
在翼子板處鑲嵌了顯眼的“HYBRID”的標(biāo)識，也是它的專屬標(biāo)識。
車尾部分，主要區(qū)別于車標(biāo)與銘牌的不同，其他部分基本保持一致。
動力系統(tǒng)方面，雙擎版車型同樣搭載的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率72kW（98Ps）/5200rpm，峰值扭矩142Nm/3600rpm，電動機最大功率53kW（72Ps），最大扭矩163Nm，系統(tǒng)綜合功率為90kW（122Ps）。與之匹配的是平行式E-CVT電子無級變速箱。
內(nèi)飾部分，全新雷凌運動系列沿用了此前的設(shè)計布局，主要變化集中在多媒體的優(yōu)化升級與配置水平的提升。此外，雙擎版車型除一些特定設(shè)定外，基本與燃油版車型保持一致。
方向盤依舊是熟悉的味道，尺寸大小適中，也有不錯的握感。多功能按鍵分別為多媒體控制、藍牙電話、語音控制、定速巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，都是行車過程中比較常用與實用的功能。
全新雷凌運動系列依舊搭載的是9英寸的中控液晶屏，但對語音控制系統(tǒng)進行了升級，如語音導(dǎo)航控制、空調(diào)的開關(guān)與溫度設(shè)定（僅限自動空調(diào)）以及天窗的啟閉等，提升了交互能力，用車更加的人性化與便利。
值得一提的是，后排空調(diào)出風(fēng)口與USB接口為全系標(biāo)配，提升后排乘客的舒適度與滿足充電需求，也是時下消費者非?？粗氐墓δ?。
全新雷凌運動系列標(biāo)配真皮材質(zhì)座椅，皮質(zhì)細(xì)膩手感柔和，舒適性與支撐性表現(xiàn)出色。紅色的縫線與裝飾無疑都極大提升了它的運動氛圍。
后排座椅與前排保持了一致的舒適度，且坐墊非常厚實，進一步提升舒適性，即便是長途乘坐也不容易感到疲勞。
乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者坐進主駕駛位，將座椅調(diào)至最低并調(diào)節(jié)到最適合自己的坐姿后，頭部擁有一拳的空間余量。
同一體驗者坐進后排，并保持前排座椅不動，頭部擁有兩指的余量，腿部擁有一拳的余量。
行李廂內(nèi)部規(guī)整，裝載能力出色，且后排座椅支持按比例放倒，放倒后進一步提升儲物能力，對于一些長條狀或大件物品也沒什么壓力。
座艙內(nèi)部同樣布局了多個儲物空間，來滿足車上乘客的儲物需求，也基本能夠滿足絕大多數(shù)消費者的訴求。
編輯總結(jié)：既然以系列來命名，自然要跟雷凌運動版車型有明顯的區(qū)分，從外觀的變化來看，全新雷凌運動系列的名稱也是夠格的。外觀造型與美版Corolla看齊，更時尚前衛(wèi)，配置水平也得到一定的提升，用車更便利，這樣的變化相信也能令年輕消費群體更加的受用，在未來的市場競爭中，或能收獲更多的市場份額。
精彩內(nèi)容回顧：
