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提起“中型車運動標桿”這個稱號,很多人首先想到的都是寶馬3系。確實,寶馬品牌一直很重視旗下車型的運動屬性,3系更是家族中的經典,具有很強的可玩性。但如果只比運動性的話,寶馬3系和阿爾法·羅密歐Giulia比起來,卻又是“小巫見大巫了”。作為與法拉利淵源極深的品牌,阿爾法·羅密歐有著“平民法拉利”的美譽。今天我們就來看看售價37.98萬元的Giulia 280HP 豪華版到底值不值得購買,也許低配的它已經夠純粹了。
| 阿爾法·羅密歐Giulia在售車型價格表 | |
| 車型 | 官方指導價(萬元) |
| 2020款 280HP 豪華版 | 37.98 |
| 2020款 280HP 賽道限量版 | 39.98 |
| 2020款 280HP 豪華運動版 | 43.98 |
| 2019款 510HP 四葉草版 | 94.98 |
| 2019款 510HP NRING紐博格林限量版 | 119.98 |
| 2019款 510HP F1限量版 | 125.98 |
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圖中車型選裝了價值15000元的Black Package選裝包,擁有18英寸運動熏黑輪圈、亮黑側窗飾條 、熏黑大燈、熏黑后視鏡、中網黑色V型飾條、黑色尾部標識和黑色雙出排氣管等更具動感的設計。其中18英寸運動熏黑鋁圈和亮黑側窗飾條 已經包含在280HP 豪華運動版的標準配置之內。
Giulia全系車型都在車頭采用了經典的三葉式設計,讓人第一眼看過去就印象深刻。而且為了不破壞前臉的整體美感,Giulia還將車牌架的位置設置在了保險杠右側,走在街上一定能幫你賺滿回頭率。
發動機艙蓋上的兩條筋線向前一直延伸至車頭下部,與中網相融合組成的倒三角形設計堪稱阿爾法·羅密歐最為經典的設計元素。低配車型并沒有配備前泊車雷達,但可話費1200元選裝,也可以后期自己輕松加裝。
在大燈的造型和功能方面,低配和高配車型之間也沒有區別,都是狹長犀利的設計。遠/近光一體式大燈也都采用了氙氣光源,還具有自動大燈功能。
車身側面,Giulia的線條非常流暢,修長的車身像文藝復興時期的雕塑一樣優美。而且Giulia全系車型都擁有前后50:50的完美配重,當然這還得感謝其遍布車身的鋁合金和碳纖維等超輕材質。
在低配車型選裝Black Package選裝包后,與高配車型的差別被進一步縮小,不過高配車型還是多出了外后視鏡自動防炫目功能。
即便是低配車型,Giulia也配備了無鑰匙進入功能,能讓車主免去上車前翻找鑰匙的繁瑣步驟。
要說意大利人也真是相當實在了,低配版Giulia在輪圈的大小和輪胎的規格(225/45 R18)方面與高配車型保持了一致。但高配車型采用了紅色噴漆的剎車卡鉗,你更愛哪一款呢?
車身側面還有象征其出生地的標識,與“SINCE 1910”的字樣,時刻提醒你阿爾法·羅密歐可是擁有悠久歷史的意大利品牌。
Giulia車尾的設計顯得簡潔而優雅,看上去比車頭沉穩了許多,這種車尾扎實、車頭飛揚的風格看起來更具操控感,畢竟它可是一款后驅車,車尾自然不能顯得太輕飄。
Giulia并沒有采用非常復雜的尾燈造型,也沒有使用貫穿式的尾燈設計。但即便如此,C字形LED示寬燈在夜晚點亮后的視覺效果依舊十分迷人,線條簡單的同時又帶著幾分來自地中海的張揚。
低配版Giulia采用了和高配車型相同的雙邊共兩出排氣布局,排氣管的直徑相當驚人,一下子就提升了整車的戰斗氣息。如果沒選Black Package選裝包的話,排氣管會采用銀色的設計。
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