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從試探到狂賺 這些車承包你的擺攤生涯

第 2/2 頁:比亞迪e1、歐拉R1、奔奔E-Star我們走
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從試探到玩賺 這些車承包你的擺攤生涯

比亞迪汽車2019款比亞迪e1從比亞迪e1開始,接下來登場(chǎng)的車型都將采用五門設(shè)計(jì)。比亞迪e1的造型相信大家都比較熟悉了,在經(jīng)過電動(dòng)化升級(jí)后,它的中網(wǎng)部分被改為全封閉式,車身色彩也更加豐富。比亞迪e1的長寬高分別為3465/1618/1500mm,軸距2340mm,較F0沒有發(fā)生太大變化,找到停車的地方對(duì)它來說不算難事。

比亞迪汽車2019款比亞迪e1相比外觀,內(nèi)飾部分的變化更大,液晶儀表盤、旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)的加入彰顯出與時(shí)俱進(jìn)的精神。內(nèi)飾的色彩搭配與外觀保持一致,可惜并沒有像小螞蟻eQ1一樣采用軟質(zhì)材料。頂配車型配備的10.1英寸中控屏支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn),在等待顧客光臨的過程中能用它刷刷抖音,玩玩斗地主。

比亞迪汽車2019款比亞迪e1比亞迪e1同樣沒有官方行李廂數(shù)據(jù)作為參考,通過實(shí)測(cè)可以得出,將后排座椅靠背整體放倒后,比亞迪e1的行李廂進(jìn)深與小螞蟻eQ1相仿,約為1080mm,高度相比小螞蟻eQ1有一定優(yōu)勢(shì),達(dá)到860mm,裝載紙箱等大件物品時(shí)更從容。

從試探到玩賺 這些車承包你的擺攤生涯該車搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率45kW(61Ps),峰值扭矩110Nm,三元鋰電池組容量為32.2kWh,NEDC續(xù)航里程305km。使用直流快充充滿僅需1.5h,快充功率最高30kW,電量從30%充至80%的時(shí)間為0.5h,充電12min最多可以行駛100km,更高的補(bǔ)能效率也能讓大家在擺攤時(shí)擁有更靈活的時(shí)間安排。

從試探到玩賺 這些車承包你的擺攤生涯

長城汽車2019款歐拉R1歐拉品牌目前只有兩款車型在售,其中一款就是去年賣出2.8萬輛的歐拉R1。外觀方面,人們經(jīng)常將歐拉R1與“可愛”“呆萌”等關(guān)鍵詞聯(lián)系起來,開著這樣一款車出門確實(shí)能受到不少關(guān)注。歐拉R1的長寬高分別為3495/1660/1560mm,軸距2475mm,在同級(jí)別屬于比較大只的存在,不過我們依然不用為它的靈活性擔(dān)心。

長城汽車2019款歐拉R1進(jìn)入車內(nèi),歐拉R1繼續(xù)使用大量圓形元素,保證了視覺上的和諧與統(tǒng)一。由兩個(gè)圓形液晶屏組成的儀表盤就像卡通人物的眼睛一樣,進(jìn)一步放大了“Q”的感覺。用料上以硬塑料為主,通過在紋理和色彩上下功夫,弱化了廉價(jià)感。9英寸中控屏為全系標(biāo)配,支持原廠互聯(lián)/映射、語音控制等。

長城汽車2019款歐拉R1行李廂數(shù)據(jù)方面,將后排座椅整體放倒后,進(jìn)深可以達(dá)到1170mm左右。由于車身較高,歐拉R1的行李廂高度是幾款車中最優(yōu)秀的,達(dá)到860mm。歐拉R1的尾燈面積很大,這直接導(dǎo)致了它的尾門面積較小,對(duì)整體實(shí)用性稍有影響。

長城汽車2019款歐拉R1歐拉R1搭載一臺(tái)最大功率為35kW(48Ps)的永磁同步電機(jī),峰值扭矩125Nm,動(dòng)力電池有28.5kWh和33kWh兩種容量選擇,對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為301km和351km。351km這一成績?cè)谖⑿碗妱?dòng)車領(lǐng)域算比較出色了,在乎續(xù)航的攤主朋友可以重點(diǎn)考慮這一款哦。

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長安新能源2020款奔奔E-Star奔奔E-Star的設(shè)計(jì)語言比奔奔EV、E-Pro更加奔放,線條相對(duì)硬朗,色彩運(yùn)用也非常大膽,可以看出設(shè)計(jì)師想要給大家留下年輕、前衛(wèi)的第一印象。奔奔E-Star的長寬高分別為3770/1650/1570mm,車長是推薦車型中最長的;軸距2410mm,稍短于歐拉R1。

長安新能源2020款奔奔E-Star內(nèi)飾方面,奔奔E-Star使用了許多熒光綠飾條,與常見的橙色、藍(lán)色形成反差。雙10.25英寸全液晶儀表盤+中控屏的出現(xiàn)著實(shí)讓人驚訝,高配車型多出GPS導(dǎo)航(含路況信息顯示)、藍(lán)牙、語音識(shí)別、車載Wi-Fi等配置,科技感更上一層樓。用料部分,與比亞迪e1、歐拉R1類似,使用大量硬質(zhì)材料。

長安新能源2020款奔奔E-Star奔奔E-Star是幾款車中唯一支持后排座椅4/6比例放倒的,操作時(shí)需要將坐墊向前翻折,再將靠背完全放倒,放倒后地板十分平整,縱深達(dá)到1350mm,高度約為800mm,裝載能力以及空間靈活性都能滿足大部分人的擺攤需求。

長安新能源2020款奔奔E-Star奔奔E-Star與2019款奔奔EV360采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng),永磁同步電機(jī)最大功率55kW(75Ps),峰值扭矩170Nm,0-50km/h加速時(shí)間4.7s,動(dòng)力水平超越大部分競品,助你在擺攤的路上一騎絕塵。三元鋰電池容量32.2kWh,NEDC續(xù)航里程301km,慢充時(shí)間為11.5h,快充至80%的時(shí)間為0.5h。

  編輯點(diǎn)評(píng):這次給大家推薦的五款純電動(dòng)小車都有著價(jià)格實(shí)惠、尺寸小巧、設(shè)計(jì)時(shí)尚、行李廂空間寬敞、續(xù)航夠用等優(yōu)點(diǎn),日常開不會(huì)沒面子,出去擺攤也能招徠不少顧客。它們是平日里的都市精靈,夜色中的“擺攤神器”,總結(jié)起來就是一句話——你值得擁有!

精彩內(nèi)容回顧:

都市潮流新選擇? 試駕新款奇瑞小螞蟻

愛卡場(chǎng)地試駕比亞迪e1 純電小車也瘋狂

試長安新能源奔奔E-Star 通勤營救計(jì)劃

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比亞迪e1
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