以設(shè)計(jì)提升實(shí)力 愛卡搶先實(shí)拍吉利幾何C

幾何C的座椅采用了Skin care國際認(rèn)證嬰兒級(jí)織物材料。不要小看織物，這種材料采用立體梭織工藝，高彈透氣，同時(shí)防水防污，高效抑菌，可以避免長(zhǎng)久使用孳生霉菌等有害物質(zhì) 。

在空間方面，幾何A的表現(xiàn)一般，拉低了它的競(jìng)爭(zhēng)力，那么幾何C表現(xiàn)如何呢？身高173cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅位置調(diào)至最低，頭部空間剩余一拳有余。

體驗(yàn)者來到后排，頭部空間剩余四指，腿部空間剩余2拳以上。另外我們可以看到，座椅的高度和坐墊的長(zhǎng)度都非常不錯(cuò)，帶來了良好的乘坐舒適性。在空間方面，幾何C有比較明顯的提升。

美中不足是后排地板中央有一些隆起，影響了中間位置的舒適性。

幾何C為后排乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。

在儲(chǔ)物空間方面，幾何C的表現(xiàn)中規(guī)中矩。在排擋區(qū)域下方有一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物格，可以放置一些大件物品。在其前方還有2個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源接口。

幾何C的行李廂非常規(guī)整，容量在330L左右（帝豪GSe的行李廂容量為330L）。在行李廂地板下方有存放補(bǔ)胎工具和便攜充電器的隱藏儲(chǔ)物格，另外后排座椅可以按4/6比例放倒以擴(kuò)展存儲(chǔ)空間。

幾何C搭載高效的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，把電機(jī)、電控、減速器集成到了一起，能夠提升效率、減小體積和重量。其中它的電機(jī)是一臺(tái)最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力與幾何A相比得到了明顯的增強(qiáng)。另外，幾何C還采用了熱泵空調(diào)系統(tǒng)和電驅(qū)余熱回收系統(tǒng)，在低溫環(huán)境中能夠提升不少續(xù)航里程。

在底盤方面幾何C采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛。在前后軸之間是它的電池組，這塊電池組配備有ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)，能夠讓電池始終工作在適宜溫度范圍中，確保了安全性，提升了電池壽命。甄選續(xù)航版車型的電池組容量達(dá)到了70kWh，其能量密度高達(dá)183.23Wh/kg，為幾何C帶來了550km的綜合工況續(xù)航里程。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：幾何C在保持幾何A優(yōu)秀設(shè)計(jì)的同時(shí)，在空間方面提升明顯，同時(shí)在續(xù)航和動(dòng)力方面也有進(jìn)步，它是一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的新車。目前公布的13.98萬元預(yù)售價(jià)是指續(xù)航400km的優(yōu)選續(xù)航版，幾何C是否能夠賣座，最終還得看續(xù)航550km的甄選續(xù)航版的價(jià)格，希望幾何汽車能夠給我們一個(gè)驚喜。

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