疫情之下的“銷量王”是怎樣練成的？

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　由于今年的疫情，汽車的銷量或多或少地受到了影響。即使在這樣的大環(huán)境下，還有一些車型銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，這篇文章就盤點(diǎn)一下疫情期間各級別的銷冠車型，并分析原因，看看銷冠的必備屬性都有哪些。

　　一、合資品牌緊湊型轎車冠軍：日產(chǎn)軒逸

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：軒逸10.90-14.30萬元/軒逸經(jīng)典9.98-11.86萬元

　　參考優(yōu)惠幅度：軒逸優(yōu)惠0.8-1萬元/軒逸經(jīng)典優(yōu)惠2萬元左右

從銷量數(shù)據(jù)來看，軒逸的這次換代挺成功，大街上的能見度越來越高。日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言賦予了它脫胎換骨一般的年輕氣息，同時(shí)出色的舒適性也得到了很好的保留。上一代軒逸并沒有停產(chǎn)停售，而是以“軒逸經(jīng)典”的名號與新軒逸同堂銷售，由于性價(jià)比出色，老款銷量比新款還高不少。

新軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕，懸浮式中控屏+3圓形出風(fēng)口很顯檔次，做工用料都屬于同價(jià)位車型一流水平。

新軒逸全系搭載1.6L發(fā)動機(jī)，在諸多新技術(shù)的加持下參數(shù)比老款提高了不少，最大功率102kW（139馬力）/6300rpm，最大扭矩169Nm/4000rpm，實(shí)測綜合工況平均油耗5.2L/100km。傳動方面，新軒逸匹配5速手動和CVT變速箱。

　　感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖鏈接回顧詳情：

　　車型小結(jié)：軒逸1-4月的累計(jì)銷量占到了日產(chǎn)在華1-4月總銷量的近50%，是名副其實(shí)的銷量擔(dān)當(dāng)，兩代同堂的銷售策略是它的制勝法寶。新軒逸的優(yōu)勢是靚麗的外觀、出眾的舒適性和低油耗，最走量的車型是12.99萬元的CVT悅享版。軒逸經(jīng)典則完全以性價(jià)比打天下，是網(wǎng)約車司機(jī)最愛。

　　二、合資品牌中型轎車冠軍：本田雅閣

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：雅閣17.98-22.98萬元/雅閣銳·混動19.98-25.98萬元

　　參考優(yōu)惠幅度：雅閣優(yōu)惠1.2萬元左右/雅閣銳·混動基本沒優(yōu)惠

10代雅閣大膽地采用了溜背式造型，外觀非常動感，改變了雅閣在人們心里中庸平凡的固有印象。雅閣車系的銷量由汽油版和混動版一起構(gòu)成，汽油版的優(yōu)惠比混動版大很多。

對稱式中控臺設(shè)計(jì)簡潔耐看，內(nèi)飾做工用料沒有太多驚喜，屬于同級車型該有的水準(zhǔn)。雅閣的配置主打?qū)嵱茫屯瑑r(jià)位的德系/美系對手相比沒有優(yōu)勢。

230TURBO搭載1.5T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率130kW（177馬力）/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm，260TURBO搭載1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率143kW（194馬力）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。傳動方面全系匹配CVT變速箱。

　　車型小結(jié)：10代雅閣憑借著動感的外觀和均衡的產(chǎn)品力領(lǐng)跑競爭極其激烈的合資中型車市場，銷量穩(wěn)壓邁騰/帕薩特一頭，也從側(cè)面說明了購車群體年輕化的趨勢越來越明顯。汽油版最走量的車型是售價(jià)18.98萬元的260TURBO精英版，也是性價(jià)比最高的車型。增加預(yù)算上混動版，會收獲更低的油耗和更出色的行駛質(zhì)感。