

聽馬自達設計師介紹,CX-30的空間布局十分注重各個乘客之間的相互交流。坐在后排右側位置,能夠更加容易看到前排駕駛員的側臉,前后排駕駛人員能夠更加其樂融融。總之,就是減少了前后排的距離感,交流更方便。
相比于馬自達CX-4等車型,在中央扶手箱方面CX-30有著巨大優(yōu)勢。可以供兩個成年人的手臂支撐,中間空間十分寬敞。中央扶手箱的內(nèi)部空間也內(nèi)有乾坤,可以容納下多瓶標準礦泉水以及1.25L的飲料。完全達到一個傳統(tǒng)緊湊型SUV車型的水平。
CX-30座椅的橫向?qū)挾仁殖錾瑑蛇厒纫淼陌砸彩謨?yōu)秀。座椅符合理想人體工程學,坐到了乘坐舒適,激烈駕駛起來也能完全將自己的身體包裹支撐住。10向電動調(diào)節(jié)和座椅記憶功能也增加了整車檔次感和舒適度。
CX-30這輛車的各種標準尺寸都十分有講究,其中后備廂就具有以下3個優(yōu)點:大開口、大容量和低門檻。電動后尾門的設計讓各種身材的駕乘者都能輕松掌控。430L的常規(guī)容積,加上放倒后最大1432L的容積足以讓你hold全場。
后備廂采用了低位開口的設計,更方便搬運行李。CX-30 1020mm的后備廂內(nèi)徑長度,可以收納下絕大多數(shù)物品。在這里普及一個小知識,宜家的家具包裝絕大多數(shù)都控制在1m左右。當“搬家”遇上“宜家”,CX-30可以搞定一切。
目前標準魚竿的收攏長度也在1m之內(nèi),因為超過1m的物品要么拿不動,要么儲物不方便。因此CX-30的后備廂內(nèi)徑長度,可謂剛剛好。一輛CX-30搞定一場釣魚聚會,還不走起,香不香?
考究的尺寸讓CX-30足以面對各種難題,機械車位也完全不在話下。誰說禁止停放SUV車型的?合理的尺寸、出眾的轉(zhuǎn)彎半徑讓其既能面對機械車位也能搞定讓人暈頭轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)式車位。是誰還說馬自達的車型都不實用,空間小的?這下直播打臉了吧。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。