實拍思域兩廂版 竟與Type R有幾分形似

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　第十代思域在剛剛上市的時候，憑借7s多的0-100km/h加速成績賺足了眼球，各經銷商爭相加價。如今我們熟悉的三廂版思域剛完成中期改款，思域兩廂版就來到了中國。兩廂版車型在外觀上保留了海外車型的設計，看起來充滿運動感，搭配上依舊出色的加速表現，相信它又將成為很多年輕人的購車首選。

本田 思域兩廂（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　思域發展到今天已經是第十代車型了，相信國內不少喜歡思域的朋友都對海外的思域兩廂版垂涎欲滴。如今思域兩廂版終于正式被引入國內，預計于7月正式上市，大家終于不用再忍著了，對這種原汁原味的設計，買就完了！

引入國內的思域兩廂版保留了海外版車型原汁原味的設計，在整體輪廓上與三廂版車型相差不大。不過第一眼看過去，你一定會被它所營造出的戰斗感所震驚到。這看起來一點兒都不像是一輛普通的家用車，一切設計元素都張揚著自己的個性，這種原廠自帶“改裝“的設計絕對能吸引到更多年輕人的目光。

思域兩廂版擁有非常夸張的前包圍，設計上接近于海外版思域Type R。不僅擁有蜂窩狀的下進氣格柵，熏黑設計的前唇也得到了保留，只是缺少了Type-R上那一抹經典的紅色裝飾線與兩側的通風口。

大燈依舊采用了本田家族的羽翼式LED大燈，內部造型十分精致，而狹長的設計也可以很好地與車頭犀利的氣質相融合。

霧燈區域的設計比三廂版更加夸張，因此帶來了更強的運動感。這樣的造型很好地還原了海外版車型的設計，并沒有加入國人喜歡的鍍鉻材質進行裝飾，看起來清新且自然。

車身側面的造型相比起海外版思域Type-R還是欠缺了幾分氣勢，但前低后高的車身姿態以及流暢靈動的腰線還是營造出了強烈的俯沖感，給人一種躍躍欲試的感覺。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4517*1799*1434mm，軸距為2700mm，相比三廂版車型更顯緊湊。

思域兩廂版的外后視鏡、側裙、車窗邊緣以及車門把手等細節都采用了熏黑設計，雖然能營造出更加戰斗的感覺，但我個人更喜歡海外版車型所采用的與車身同色的設計。

思域兩廂版的輪圈樣式與三廂版車型保持了一致，輪圈大小僅為17英寸。如果能采用概念版車型上的19英寸輪圈的話，相信整車的氣勢能更上一層樓。其輪胎規格為215/50 R17，配備的輪胎為優科豪馬的ADVAN dB系列，就抓地力來說并不算出色。

如果說車頭的設計讓人眼前一亮的話，那車尾的造型能直接讓人高潮。雙層擾流板的設計讓人感受到了幾絲海外版思域Type-R的氣息，更加強了車尾的層次感，相比三廂版車型的車尾看起來可“順眼”多了。

立體感十足的C字形尾燈得到了保留，并通過黑色的擾流板將兩側尾燈連接了起來，使得車尾的整體感更強，也更具視覺張力。

下包圍的造型也與海外版車型相同，實拍車型紅/黑撞色的設計十分引人注目，并且也擁有與車頭霧燈區域相呼應的紅色飾條。而排氣的造型一改三廂版上“HDMI接口”的設計，采用了與海外版車型相同的中置雙出排氣布局，搭配上夸張的車尾擴散器，運動感十分突出。

　　思域兩廂版原汁原味地引進了海外版車型的外觀，擁有了思域Type R同款的前、后包圍，再加上車尾的雙擾流板與中置雙出排氣，整體戰斗感十足。兩廂車的造型也讓它擁有一種蓄勢待發的感覺，只是看一眼就能激發你的駕駛欲望。