由內而外的豪華 實拍2021款比亞迪唐DM

2021款唐的座椅采用12向電動調節(jié)，并帶有2組記憶功能，同時支持加熱和通風功能。座椅的樣式很有立體感，采用弗吉亞高性能骨架平臺進行開發(fā)，這在比亞迪漢的車型上已經有所應用了。

座椅使用真牛皮材質，仔細觀察打孔，你會發(fā)現(xiàn)它沖孔的尺寸并非一種，而是有大中小三個尺寸。據悉這是采用了特別的數(shù)碼沖孔壓線工藝后得到的效果，之前更多的是使用在高級別的豪華車型上，使用在唐上還是第一次。

座椅的乘坐感覺很有韌性，表面的手感比較柔軟，側面的包裹有一定支撐，所以既照顧到日常使用，同時長途駕駛也不會感覺非常疲憊。此外還加入了手動調節(jié)的腿拖，以適合不同身高的人群需求。

空間方面，基本延續(xù)了現(xiàn)款表現(xiàn)。圖中體驗者身高176cm，將前排座椅降至最低，頭部空間還有一拳+四指距離。

第二排座椅可以前后移動，角度也可以做一定的調節(jié)，舒適性表現(xiàn)不錯。相同體驗者來到后排，頭部空間為一拳+三指，腿部空間超過了兩拳。

第三排頭部空間為一拳，腿部空間在第二排座椅移到最前端時，可以達到兩拳空間。

　　比亞迪標志性可旋轉的屏幕，這次在2021款唐車型上，尺寸更是增大至15.6英寸，堪比游戲級別的筆記本了。在DiLink 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)的幫助下，在功能方面更加智能，同時注重智能聯(lián)網，例如可以實現(xiàn)整車OTA遠程升級的功能，升級速率提升至500k/s。

多媒體屏幕尺寸這次又得到升級，從14.6英寸增加至15.6英寸，采用窄邊框設計，看起來絲毫不覺得臃腫。同時使用了DiLink 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，內置了全新的UI設計，操作更加便利，幾乎沒有卡頓。

旋轉功能當然不能缺席，這次感覺旋轉的速度更快，系統(tǒng)的兼容性也更好了，例如在打開抖音時，它會自動幫你旋轉屏幕。

系統(tǒng)配備了無線話筒，你可以利用內置的K歌APP在車內大展歌喉，非常富有創(chuàng)新的配置。扶手箱有專門的位置進行收納，非常貼心。

2021款唐配備了來自北歐的Dirac音響，全車共有12個揚聲器。這個品牌國人聽到的或許并不多，Dirac在2018年已經全面和比亞迪達成合作關系，想必以后會配置在越來越多的比亞迪車型上。

空氣凈化是目前國人比較看重的配置，2021款唐配備了“超生化模式”，它由CN95智慧健康、綠凈系統(tǒng)和負離子發(fā)生器三個功能組成，據悉對0.3μm顆粒物過濾的效率可以達到95%以上。

扶手箱前面的儲物格，這次升級為手機無線充電板，充電功率不是其他車型只有5W的雞肋功能，而是達到了15W高功率，充電便利的同時，拿取手機也非常方便。

　　動力配置：

　　關于2021款比亞迪唐動力方面的配置，目前并沒有公布太多消息，但我們猜測具體配置不會有太多質的變化，新車大概率將延續(xù)使用2.0T發(fā)動機，以及前麥弗遜后多連桿的懸掛結構等，更多的或許還是一些調校上的優(yōu)化。從現(xiàn)場和工作人員交談得知，DM版4.3s的百公里加速時間或許會提升至4.1s，但最終還是要以上市車型為準。

比亞迪 唐DM（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　編輯總結：

　　比亞迪唐自2018年上市以來，通過自身的實力表現(xiàn)得到了消費者的認可，但通過消費者的反饋同樣暴露了一些問題，尤其是在內飾的豪華感方面。這次2021款車型的問世，很好解決了這個問題，同時在其他方面也是“查缺補漏”，在科技感方面有了更上乘的表現(xiàn)。2021款唐DM將會在本周五開幕的成都車展上亮相，至于純電的EV版車型或許還需要等一段時間，新款的唐EV將配備比亞迪全新的刀片電池，它的表現(xiàn)非常值得期待。

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